Từ ngày 1/12/2009, AvtoVAZ, hãng xe lớn nhất nước Nga, sẽ phải cho 36.000 nhân viên nghỉ việc, trong đó có khoảng 5.000 nhân viên văn phòng.
Hãng xe được cả thế giới biết đến với mác xe Lada nổi tiếng này đang phải chịu thua lỗ khi lượng xe bán ra giảm mạnh. Từ tháng 1 đến tháng 6/2009, AvtoVAZ đã lỗ khoảng 447 triệu USD, nhiều hơn 47 triệu USD so với khoản lỗ cùng kỳ năm ngoái.
AvtoVAZ hiện đang đóng trụ sở tại Togliatti ở vùng Volga, rất có thể sẽ phải cho nghỉ việc 1/3 trong tổng số 110.000 nhân viên của mình, trong đó phần lớn là người địa phương. Điều này sẽ góp thêm vào việc làm phức tạp các vấn đề xã hội tại đây khi cùng lúc có rất nhiều người mất việc.
AvtoVAZ đã từng liên tục đứng đầu danh sách bán được nhiều xe nhất ở Nga. Giờ đây, tình cảnh đảo chiều. Nửa đầu năm 2009, hãng đã bị sụt giảm tới 45% doanh số bán xe. Riêng trong tháng Tám, dây chuyền sản xuất chính của hãng đã phải tạm ngừng hoạt động.
Từ năm 1970 đến nay, AvtoVAZ đã phối hợp với hãng xe Italy Fiat để sản xuất 25 triệu chiếc Lada nổi tiếng. Dây chuyền sản xuất của hãng có công suất 800.000 xe/năm.
Nhiều thế hệ người Việt Nam đã quá quen với những chiếc Lada. Từ một mẫu xe sang trọng, giờ đây, kể cả Lada 2107 danh tiếng thuở nào, chỉ còn trong những bãi tập lái hoặc nơi thu mua phế liệu. Đang có trào lưu những người ưa sáng tạo mua về những chiếc Lada cũ nát và “độ” thành “xế lạ”, phục vụ thú chơi khám phá của mình./.
Hãng xe được cả thế giới biết đến với mác xe Lada nổi tiếng này đang phải chịu thua lỗ khi lượng xe bán ra giảm mạnh. Từ tháng 1 đến tháng 6/2009, AvtoVAZ đã lỗ khoảng 447 triệu USD, nhiều hơn 47 triệu USD so với khoản lỗ cùng kỳ năm ngoái.
AvtoVAZ hiện đang đóng trụ sở tại Togliatti ở vùng Volga, rất có thể sẽ phải cho nghỉ việc 1/3 trong tổng số 110.000 nhân viên của mình, trong đó phần lớn là người địa phương. Điều này sẽ góp thêm vào việc làm phức tạp các vấn đề xã hội tại đây khi cùng lúc có rất nhiều người mất việc.
AvtoVAZ đã từng liên tục đứng đầu danh sách bán được nhiều xe nhất ở Nga. Giờ đây, tình cảnh đảo chiều. Nửa đầu năm 2009, hãng đã bị sụt giảm tới 45% doanh số bán xe. Riêng trong tháng Tám, dây chuyền sản xuất chính của hãng đã phải tạm ngừng hoạt động.
Từ năm 1970 đến nay, AvtoVAZ đã phối hợp với hãng xe Italy Fiat để sản xuất 25 triệu chiếc Lada nổi tiếng. Dây chuyền sản xuất của hãng có công suất 800.000 xe/năm.
Nhiều thế hệ người Việt Nam đã quá quen với những chiếc Lada. Từ một mẫu xe sang trọng, giờ đây, kể cả Lada 2107 danh tiếng thuở nào, chỉ còn trong những bãi tập lái hoặc nơi thu mua phế liệu. Đang có trào lưu những người ưa sáng tạo mua về những chiếc Lada cũ nát và “độ” thành “xế lạ”, phục vụ thú chơi khám phá của mình./.
Lâm Anh (Vietnam+)
