Xe hơi Nhật Bản nhập khẩu vào Trung Quốc. (Ảnh: Internet)
Phát biểu tại cuộc họp báo ở Tokyo ngày 8/3, Phó tổng thư ký Hiệp hội các
hãng chế tạo ôtô Trung Quốc (CAAM), Xiong Chuan Lin, nói rằng các hãng chế tạo
ôtô Nhật Bản sẽ gặp khó khăn trong việc duy trì thị phần trên thị trường Trung
Quốc, hiện đã trở thành thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Theo ông Xiong Chuan Lin, doanh số bán các nhãn hiệu ôtô do các hãng chế tạo
Trung Quốc sản xuất sẽ gia tăng, gây khó khăn cho các hãng chế tạo ôtô Nhật Bản
trong việc duy trì thị phần trên thị trường đông dân nhất thế giới này.
CAAM cho hay
xe hơi Nhật Bản chiếm 21% toàn bộ doanh số bán ôtô ở Trung Quốc
trong năm 2009.
Đây là tỷ lệ cao nhất trong số các thương hiệu nước ngoài, trong khi tỷ lệ
này của các nhãn hiệu xe Trung Quốc chiếm khoảng 44%, tăng 4 điểm % so với cùng
kỳ năm 2008.
Đối với hãng chế tạo ôtô Toyota Motor Corp, ông Xiong đã ca ngợi công tác sắp
xếp lại hệ thống sản xuất của hãng này, nhưng mặt khác ông cũng chỉ ra tầm quan
trọng của việc kiểm soát mức độ cắt giảm chi phí.
Ông Xiong cho rằng doanh số bán ôtô của Toyota không giảm mạnh ở Trung
Quốc và nó có thể tăng lên nếu Toyota giải quyết vấn đề thu hồi xe một cách ổn
thỏa.
Toyota Motor President Akio Toyoda trong chuyến thăm Trung Quốc tuần trước đã
lên tiếng xin lỗi người tiêu dùng Trung Quốc về các đợt thu hồi xe gần đây của
hãng trên toàn cầu và cam kết sẽ lấy lại lòng tin của người tiêu dùng về độ an
toàn và chất lượng của xe Toyota.
Tại thị trường
ôtô Trung Quốc, doanh số bán ôtô mới dự báo sẽ tăng 10-15%/năm từ
nay cho đến năm 2015 và lượng tiêu thụ có thể tăng lên 16,5 triệu chiếc, cao hơn
1,5 triệu chiếc được CAAM công bố trước đó./.
Như Mai (Vietnam+)