Phó Thủ tướng Anh Nick Clegg ngày 18/3 đã tuyên bố chính phủ nước này sẽ đầu tư 1 tỷ bảng (tương đương 1,6 tỷ USD) trong vòng bảy năm tới để xây dựng một viện công nghệ hàng không nhằm nghiên cứu và phát triển các loại máy bay dân dụng thế hệ mới, giúp Anh duy trì vị trí hàng đầu trong lĩnh vực này.
Theo phóng viên TTXVN tại London, Viện Công nghệ hàng không Anh (UKATI) sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển các công nghệ được sử dụng để sản xuất các loại máy bay dân dụng thế hệ tiếp theo như Airbus A320neo và Boeing 737 Max có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với thế hệ máy bay A320 và Boeing 737 hiện nay.
Ngoài Chính phủ Anh, một số tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực chế tạo máy bay và động cơ máy bay như Airbus, Rolls-Royce và GKN Aerospace cũng sẽ tham gia vào quá trình xây dựng viện công nghệ này, với khoản kinh phí cam kết lên tới 1 tỷ bảng. Ước tính, dự án sẽ tạo ra việc làm cho 115.000 lao động.
Phát biểu khi đến thăm một cơ sở chế tạo linh kiện máy bay Airbus ở thành phố Bristol nằm ở phía Tây Nam "đảo quốc sương mù," Phó Thủ tướng Clegg nhấn mạnh rằng các chuyên gia kỹ thuật giỏi nhất của Anh có thể đảm bảo rằng nước này vẫn là nhà cung cấp được ưa thích trên thế giới và tiếp tục chế tạo, thiết kế các loại máy bay cho tương lai. Hiện, Anh chỉ đứng thứ hai thế giới (sau Mỹ) về cung cấp linh kiện chế tạo máy bay dân dụng.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, Anh đang bị các nước như Pháp, Đức, Ấn Độ và Brazil theo sát trong lĩnh vực này. Đây là thực tế đáng lo ngại khi mà doanh số bán máy bay dân dụng có mức tăng trưởng đều đặn trong những năm gần đây chủ yếu là do nhu cầu từ các thị trường mới nổi tăng cao và những thay đổi nhanh chóng về công nghệ, trong khi doanh số bán máy bay quân sự có xu hướng giảm.
Ngành công nghiệp hàng không Anh hiện có hơn 3.000 công ty với 230.000 lao động; trong đó có 100.000 lao động trực tiếp và doanh thu hàng năm đạt 24 tỷ bảng (tương đương 38,5 tỷ USD).
Các chuyên gia cho biết tiềm năng phát triển của ngành công nghiệp hàng không ở "Xứ sở sương mù" là rất lớn và đến năm 2031 thị trường hàng không dân dụng sẽ có giá trị hơn 4.500 tỷ USD./.
Theo phóng viên TTXVN tại London, Viện Công nghệ hàng không Anh (UKATI) sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển các công nghệ được sử dụng để sản xuất các loại máy bay dân dụng thế hệ tiếp theo như Airbus A320neo và Boeing 737 Max có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với thế hệ máy bay A320 và Boeing 737 hiện nay.
Ngoài Chính phủ Anh, một số tập đoàn hoạt động trong lĩnh vực chế tạo máy bay và động cơ máy bay như Airbus, Rolls-Royce và GKN Aerospace cũng sẽ tham gia vào quá trình xây dựng viện công nghệ này, với khoản kinh phí cam kết lên tới 1 tỷ bảng. Ước tính, dự án sẽ tạo ra việc làm cho 115.000 lao động.
Phát biểu khi đến thăm một cơ sở chế tạo linh kiện máy bay Airbus ở thành phố Bristol nằm ở phía Tây Nam "đảo quốc sương mù," Phó Thủ tướng Clegg nhấn mạnh rằng các chuyên gia kỹ thuật giỏi nhất của Anh có thể đảm bảo rằng nước này vẫn là nhà cung cấp được ưa thích trên thế giới và tiếp tục chế tạo, thiết kế các loại máy bay cho tương lai. Hiện, Anh chỉ đứng thứ hai thế giới (sau Mỹ) về cung cấp linh kiện chế tạo máy bay dân dụng.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, Anh đang bị các nước như Pháp, Đức, Ấn Độ và Brazil theo sát trong lĩnh vực này. Đây là thực tế đáng lo ngại khi mà doanh số bán máy bay dân dụng có mức tăng trưởng đều đặn trong những năm gần đây chủ yếu là do nhu cầu từ các thị trường mới nổi tăng cao và những thay đổi nhanh chóng về công nghệ, trong khi doanh số bán máy bay quân sự có xu hướng giảm.
Ngành công nghiệp hàng không Anh hiện có hơn 3.000 công ty với 230.000 lao động; trong đó có 100.000 lao động trực tiếp và doanh thu hàng năm đạt 24 tỷ bảng (tương đương 38,5 tỷ USD).
Các chuyên gia cho biết tiềm năng phát triển của ngành công nghiệp hàng không ở "Xứ sở sương mù" là rất lớn và đến năm 2031 thị trường hàng không dân dụng sẽ có giá trị hơn 4.500 tỷ USD./.
(TTXVN)
