Xe Volkswagen Beatle bày bán tại đại lý ở Woodbridge, bang Virginia, Mỹ ngày 29/9. (Nguồn: AFP/TTXVN)

Giám đốc điều hành hãng xe hơi Volkswagen (VW) của Đức tại Mỹ, ông Michael Horn ngày 8/10 đã lên tiếng xin lỗi vì vụ bê bối sử dụng phần mềm khai gian về lượng khí thải lắp đặt trong 11 triệu xe chạy bằng động cơ diesel trên toàn thế giới, trong đó có khoảng 500.000 xe tại Mỹ.

Tuy nhiên, ông không đưa ra một kế hoạch cụ thể nào để giải quyết vụ việc trên.

Phát biểu trong phiên điều trần tại Ủy ban Năng lượng và thương mại Hạ viện Mỹ, ông Horn khẳng định các quan chức lãnh đạo của VW không hay biết về phần mềm gian lận khí thải nói trên, cho rằng đây là quyết định của một số cá nhân.

Giám đốc điều hành Horn cam kết VW sẽ thực hiện đầy đủ trách nhiệm đối với những sai phạm và hợp tác với các bên liên quan.

Mục đích trước mắt của công ty là tìm biện pháp khắc phục ảnh hưởng đến khách hàng.

Tuy nhiên, ông từ chối đưa ra mốc thời gian cụ thể để giải quyết vấn đề trên.

Đề cập đến cuộc điều tra trên quy mô toàn cầu, Giám đốc VW tại Mỹ Horn cho biết tập đoàn sẵn sàng tiến hành cuộc điều tra trên phạm vi toàn cầu, làm rõ những sai phạm trong vụ bê bối gian lận này.

Bê bối của VW bị phanh phui khi Cơ quan Bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) ngày 18/9 thông báo đã phát hiện VW trang bị cho các xe của hãng này phần mềm giúp gian lận khi kiểm tra lượng khí thải của xe.

Hành vi gian lận này có thể bị phạt tới hơn 18 tỷ USD. VW sau đó thừa nhận 11 triệu xe ôtô của hãng đã được trang bị phần mềm này, theo đó, xe sẽ bật hết công suất hệ thống kiểm soát khí thải mỗi khi bị kiểm tra, nhưng lại tự động tắt đi khi xe chạy bình thường.

Do vậy, xe sẽ thải ra lượng khí thải gấp tới 40 lần mức cho phép.

VW đang đứng trước áp lực lớn chưa từng có trong lịch sử 78 năm hình thành hãng xe lớn nhất châu Âu này sau vụ bê bối trên.

Theo EPA, hành vi gian lận này có thể bị phạt tới hơn 18 tỷ USD vì mức phạt cao nhất cho mỗi một xe vi phạm Đạo luật không khí sạch của Mỹ là 37.500 USD.

Vụ bê bối khiến giá cổ phiếu của công ty niêm yết trên thị trường chứng khoán đã sụt giảm mạnh và Giám đốc điều hành (CEO) của WV, Martin Winterkorn đã phải từ chức vì vụ việc trên.

Tập đoàn này cho biết đã chi 7,3 tỷ USD cho chiến dịch khắc phục hậu quả này, song một số nhà phân tích cho rằng số tiền VW bỏ ra có thể lớn hơn rất nhiều.

Nhiều chính phủ châu Âu và châu Á cũng đã tiến hành cuộc điều tra về công ty./.