Ảnh minh họa. (Nguồn: philstar.com)

Mexico đang trở thành quốc gia hấp dẫn nhất tại Bắc Mỹ đối với các công ty sản xuất ôtô muốn xây dựng cơ sở sản xuất mới.

Trong hai năm qua, 8 công ty chế tạo “xế hộp” đã đưa ra thông báo về nhà máy mới hoặc mở rộng sản xuất tại Mexico.

Tuần trước, Toyota thông báo về nhà máy mới của hãng này tại Guanajuato (Mexico) để sản xuất mẫu xe Corolla.

Trong khi đó, Ford cũng công bố kế hoạch xây dựng các xưởng sản xuất tại nước này.

Chi phí nhân công và biểu thuế thấp hơn các nước khác tại Mexico là những nhân tố hấp dẫn nhà đầu tư. Thống kê cho thấy mức lương trả cho một công nhân tại các doanh nghiệp chế tạo ôtô ở Mexico là 8 USD/giờ, trong khi mức tương ứng mà General Motors phải trả tại Mỹ là 58 USD/giờ.

Mức lương 38 USD/giờ Volkswagen trả cho công nhân làm việc tại Tennessee được coi là thấp nhất tại Mỹ.

Mexico đã ký thỏa thuận thương mại với 45 quốc gia. Điều này tạo thuận lợi cho hàng hóa xuất khẩu của Mexico sang các nước khác khi được hưởng mức thuế thấp. Chẳng hạn, theo nhà kinh tế Sean McAlinden thuộc CAR, hãng Audi tiết kiệm được 6.000 USD tiền thuế khi xuất khẩu một chiếc Q5 từ Mexico sang châu Âu thay vì từ Mỹ sang châu Âu.

Cùng với việc các hãng ôtô lớn đổ xô tới Mexico, trong 10 năm qua, sản lượng ôtô của nước này đã tăng hơn gấp đôi. Công ty tư vấn IHS Automotive dự báo sản lượng ôtô của Mexico sẽ tăng thêm 50% lên gần 5 triệu chiếc vào năm 2022.

Trong khi đó, sản lượng ôtô tại Mỹ dự kiến chỉ tăng 3% lên 12,2 triệu chiếc trong 7 năm tới./.