Biển Đen có những bãi biển và khu nghỉ mát đẹp nổi tiếng ở châu Âu, song lại đang bị đe dọa bởi nạn ô nhiễm môi trường.
"Kế hoạch hành động chiến lược bảo vệ lưu vực Biển Đen" đã được các nước ven vùng biển này như Nga, Ukraine, Bulgaria Thổ Nhĩ Kì và Romania kí từ năm 1996, song những công trình nghiên cứu toàn diện gần đây cho thấy "sức sống" của khu vực này ngày càng giảm đi.
Vốn là một hồ kín, Biển Đen là nơi chứa tất cả mọi rác rưởi ô nhiễm do những con sông lớn ở châu Âu như Dunai, Dnepr, Dnestr, Bug đổ vào.
Theo số liệu thống kê, hơn 60% chất thải đang làm ô nhiễm Biển Đen là do các con sông châu Âu đổ vào theo dòng nước.
Lưu lượng vận tải hàng hóa lớn, đặc biệt việc vận chuyển dầu khí, cũng góp phần khiến môi trường ở Biển Đen ô nhiễm nhiều hơn.
Hơn 23% số lượng “vàng đen” xuất khẩu của Nga, 74% của Kazakhstan và 65% của Azerbaijan được thực hiện thông qua tuyến đường Biển Đen.
Trận bão lớn năm 2007 ở khu vực Vịnh Kerch phá huỷ hàng chục tàu thuyền và làm loang ra biển gần 100 tấn dầu, gây hậu quả ô nhiễm nghiêm trọng cho khu vực trong một thời gian dài.
Ngoài ra, các khu vực ven bờ Biển Đen cũng đang chịu "gánh nặng" từ ngành du lịch. Để tăng lượng khách du lịch, Thổ Nhĩ Kì đã xây dựng đường ôtô cao tốc ven biển.
Bờ Biển Đen ở phía Nga cũng bị ảnh hưởng nhiều do nước này tiến hành xây dựng hàng loạt các công trình.
Các nhà môi trường học cho rằng 13 năm đã trôi qua kể từ khi các nước kí kết "Kế hoạch hành động chiến lược bảo vệ lưu vực Biển Đen", tình hình không thay đổi.
Họ cho rằng sự thay đổi tích cực chỉ xảy ra nếu các nước có chung lợi ích ở Biển Đen nhận thức được sự cần thiết phải phối hợp nỗ lực cứu Biển Đen, để vùng biển này vẫn là "Biển hiếu khách" như người Hy Lạp cổ xưa từng gọi./.
"Kế hoạch hành động chiến lược bảo vệ lưu vực Biển Đen" đã được các nước ven vùng biển này như Nga, Ukraine, Bulgaria Thổ Nhĩ Kì và Romania kí từ năm 1996, song những công trình nghiên cứu toàn diện gần đây cho thấy "sức sống" của khu vực này ngày càng giảm đi.
Vốn là một hồ kín, Biển Đen là nơi chứa tất cả mọi rác rưởi ô nhiễm do những con sông lớn ở châu Âu như Dunai, Dnepr, Dnestr, Bug đổ vào.
Theo số liệu thống kê, hơn 60% chất thải đang làm ô nhiễm Biển Đen là do các con sông châu Âu đổ vào theo dòng nước.
Lưu lượng vận tải hàng hóa lớn, đặc biệt việc vận chuyển dầu khí, cũng góp phần khiến môi trường ở Biển Đen ô nhiễm nhiều hơn.
Hơn 23% số lượng “vàng đen” xuất khẩu của Nga, 74% của Kazakhstan và 65% của Azerbaijan được thực hiện thông qua tuyến đường Biển Đen.
Trận bão lớn năm 2007 ở khu vực Vịnh Kerch phá huỷ hàng chục tàu thuyền và làm loang ra biển gần 100 tấn dầu, gây hậu quả ô nhiễm nghiêm trọng cho khu vực trong một thời gian dài.
Ngoài ra, các khu vực ven bờ Biển Đen cũng đang chịu "gánh nặng" từ ngành du lịch. Để tăng lượng khách du lịch, Thổ Nhĩ Kì đã xây dựng đường ôtô cao tốc ven biển.
Bờ Biển Đen ở phía Nga cũng bị ảnh hưởng nhiều do nước này tiến hành xây dựng hàng loạt các công trình.
Các nhà môi trường học cho rằng 13 năm đã trôi qua kể từ khi các nước kí kết "Kế hoạch hành động chiến lược bảo vệ lưu vực Biển Đen", tình hình không thay đổi.
Họ cho rằng sự thay đổi tích cực chỉ xảy ra nếu các nước có chung lợi ích ở Biển Đen nhận thức được sự cần thiết phải phối hợp nỗ lực cứu Biển Đen, để vùng biển này vẫn là "Biển hiếu khách" như người Hy Lạp cổ xưa từng gọi./.
(TTXVN/Vietnam+)
