Trong cuộc họp dưới sự chủ trì của Thủ tướngManmohan Singh hôm cuối tuần, Ủy ban Nội các về vấn đề kinh tế Ấn Độ (CCEA) đãquyết định mở cửa rộng hơn cho đầu tư nước ngoài vào các ngành công nghiệp chủchốt do nhà nước quản lý.
Theo đó, đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) được phép nắm giữ 51% cổ phầncủa lĩnh vực bán lẻ đa thương hiệu; 49% vào lĩnh vực hàng không dân dụng; tăngFDI đối với lĩnh vực phát thanh - truyền hình từ giới hạn 49% lên 74%; Chính phủẤn Độ có thể sớm đưa ra quyết định cho phép 100% FDI đối với lĩnh vực bán lẻ mộtthương hiệu.
CCEA cũng tuyên bố sẽ sớm thông báo các nguyên tắc chỉ đạo để các bangthực hiện quyết định cho phép các chuỗi bán lẻ toàn cầu như Wal-mart, Tesco vàCarrefour mở cửa hàng bán lẻ tại khu vực bang.
Chính phủ Ấn Độ cũng quyết định thoái vốn đầu tư tại một số công ty thuộclĩnh vực nhà nước, trong đó có Hindustan Copper, Oil India và RITES, để thu về15.000 crore rupee (1crore = 10 triệu).
Ngành công nghiệp hàng không Ấn Độ đã ngay lập tức hoan nghênh quyết địnhcủa Chính phủ Ấn Độ. Hãng hàng không quốc gia Air India (AI), hãng Jet Airways,Air Deccan, Kingfisher Airlines,… đều cho rằng quyết định tăng FDI vào lĩnh vựchàng không đang nợ nần chống chất của Ấn Độ là tốt.
Ông GR Gopinath, người sáng lập hãng Air Deccan và là Chủ tịch DeccanAviation nói: “Quyết định của Chính phủ là tốt và vì lợi ích chung của mọingười.
Với sự cạnh tranh mạnh hơn, giá vé sẽ giảm. Một số hãng hàng không vậnđộng hành lang để chống lại biện pháp này vì họ không muốn cạnh tranh.”
Ông GR Gopinath nhấn mạnh thêm hiện Chính phủ phải giải quyết những mối longại của các hãng hàng không nước ngoài liên quan đến vấn đề thuế nhằm thu hútFDI.
Chủ tịch hãng Kingfisher Airlines, ông Vijay Mallya, là người đã vận độngmở cửa lĩnh vực hàng không cho FDI, cho rằng quyết định của Chính phủ quá muộnđể mang lại lợi ích cho hãng hàng không “ốm yếu” Kingfisher Airlines, và điềunày sẽ mở ra những cơ hội rộng hơn.
Cựu Giám đốc chấp hành của hãng hàng không quốc gia Air India (AI) của ẤnĐộ, Jitender Bhargava, cũng cho rằng quyết định trên của Chính phủ là tốt.
Cùngquan điểm tương tự, Phó chủ tịch, kiêm Giám đốc điều hành của BhartiEnterprises, ông Rajan Bharti Mittal, coi quyết định mới của chính phủ là mộtbước ngoặt trong tiến trình cải cách kinh tế.
Sự phát triển lĩnh vực bán kẻ một cách có tổ chức tại Ấn Độ sẽ mang lạilợi ích to lớn cho các cổ đông khắp cả dây chuyền có giá trị, từ nông dân đếncác nhà sản xuất nhỏ và cao hơn cả là đối với người tiêu dùng.
Nhìn chung, những người ủng hộ chính sách thu hút FDI của Chính phủ vàolĩnh vực hàng không đều cho rằng hành động được chờ đợi từ nay sẽ giúp các hãnghàng không Ấn Độ có được nguồn vốn mới để thanh toán nợ nần và cạnh tranh pháttriển, cải thiện điều kiện an toàn cũng như các quy chuẩn điều hành.
Việc mở cửalĩnh vực bán lẻ cho FDI sẽ thu hút những luồng vốn mới, tạo công ăn việc làm vàtăng sức cạnh tranh cho lĩnh vực này tại đất nước đông dân thứ hai thế giới.
Tuy nhiên, một số thành viên trong chính phủ liên minh và các đảng đối lậpvẫn phản đối mạnh mẽ các biện pháp của Chính phủ.
Trinamool Congress - đảng cầmquyền hiện nay tại bang Tây Bengal và có số ghế nhiều thứ sáu trong Hạ nghị viện(19 ghế) - đã ra “tối hậu thư” đòi Chính phủ trong vòng 72 giờ phải thu hồiquyết định cho 51% FDI vào lĩnh vực bán lẻ đa thương hiệu, đồng thời phải bãi bỏquyết định tăng giá dầu diezel.
Trong khi đó, đảng Nhân dân Ấn Độ (BJP, đảng đối lập lớn nhất tại Ấn Độ)và các đảng cánh tả cũng chỉ trích chính phủ chịu sức ép của nước ngoài để đưara những biện pháp không thích hợp./.
Minh Lý (TTXVN)