Theo số liệu thương mại mới được Tổng cục Hải quan Trung Quốc công bố, trong 2 tháng đầu năm 2013, kim ngạch thương mại hai chiều Trung Quốc-ASEAN đã tăng 22%, trong khi mức tăng kim ngạch thương mại hai chiều Mỹ-ASEAN là 14,8%, Liên minh châu Âu là 3,2%.
Khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc-ASEAN (CAFTA) là khu vực mậu dịch tự do đầu tiên được thành lập giữa Trung Quốc với các nước khác, đồng thời cũng là khu vực mậu dịch tự do lớn nhất của các nước đang phát triển.
Theo các nhà phân tích, CAFTA mang lại lợi ích cho cả hai bên. Tại các thành phố Bắc Kinh, Thượng Hải chủng loại hoa quả đến từ các nước Đông Nam Á ngày càng nhiều, lượng hàng ngày càng lớn.
Trong khi đó, hàng loạt mặt hàng Trung Quốc cũng được chở đến các nước Indonesia, Malaysia, Việt Nam và Myanmar, với sức mua ngày càng cao.
Ông Rajiv Biswas, nhà kinh tế trưởng khu vực châu Á-Thái Bình Dương của Cơ quan Phân tích và Tư vấn kinh tế Mỹ cho rằng, kinh tế Trung Quốc và ASEAN đang trên đà tăng trưởng mạnh.
Trung Quốc có nhu cầu lớn về khoáng sản và nông sản cũng như việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng của ngành chế tạo các nước châu Á. CAFTA có hiệu lực từ năm 2010 đã trở thành nhân tố quan trọng thúc đẩy thương mại hai chiều Trung Quốc-ASEAN.
Có nhà phân tích cho rằng, CAFTA ra đời đã khích lệ các cuộc đàm phán về khu vực mậu dịch tự do khác ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, khiến đàm phán khu vực mậu dịch tự do của cả khu vực này bước vào thời kỳ sôi động.
Tuy nhiên, khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc-ASEAN vẫn tồn tại vấn đề về các mặt thông quan, kiểm dịch y tế. Ngoài ra, Trung Quốc và một số nước ASEAN tồn tại sự cạnh tranh với các sản phẩm cùng loại thuộc một số lĩnh vực ngành chế tạo.
Không những thế giữa các nước ASEAN có khoảng cách phát triển khá lớn, cơ sở hạ tầng của các nước Lào, Myanmar, Campuchia vẫn tương đối tụt hậu, đang hạn chế bước phát triển tiếp theo về kết nối và thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN./.
Khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc-ASEAN (CAFTA) là khu vực mậu dịch tự do đầu tiên được thành lập giữa Trung Quốc với các nước khác, đồng thời cũng là khu vực mậu dịch tự do lớn nhất của các nước đang phát triển.
Theo các nhà phân tích, CAFTA mang lại lợi ích cho cả hai bên. Tại các thành phố Bắc Kinh, Thượng Hải chủng loại hoa quả đến từ các nước Đông Nam Á ngày càng nhiều, lượng hàng ngày càng lớn.
Trong khi đó, hàng loạt mặt hàng Trung Quốc cũng được chở đến các nước Indonesia, Malaysia, Việt Nam và Myanmar, với sức mua ngày càng cao.
Ông Rajiv Biswas, nhà kinh tế trưởng khu vực châu Á-Thái Bình Dương của Cơ quan Phân tích và Tư vấn kinh tế Mỹ cho rằng, kinh tế Trung Quốc và ASEAN đang trên đà tăng trưởng mạnh.
Trung Quốc có nhu cầu lớn về khoáng sản và nông sản cũng như việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng của ngành chế tạo các nước châu Á. CAFTA có hiệu lực từ năm 2010 đã trở thành nhân tố quan trọng thúc đẩy thương mại hai chiều Trung Quốc-ASEAN.
Có nhà phân tích cho rằng, CAFTA ra đời đã khích lệ các cuộc đàm phán về khu vực mậu dịch tự do khác ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, khiến đàm phán khu vực mậu dịch tự do của cả khu vực này bước vào thời kỳ sôi động.
Tuy nhiên, khu vực mậu dịch tự do Trung Quốc-ASEAN vẫn tồn tại vấn đề về các mặt thông quan, kiểm dịch y tế. Ngoài ra, Trung Quốc và một số nước ASEAN tồn tại sự cạnh tranh với các sản phẩm cùng loại thuộc một số lĩnh vực ngành chế tạo.
Không những thế giữa các nước ASEAN có khoảng cách phát triển khá lớn, cơ sở hạ tầng của các nước Lào, Myanmar, Campuchia vẫn tương đối tụt hậu, đang hạn chế bước phát triển tiếp theo về kết nối và thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN./.
Hoàng Hà (TTXVN)
