Cổ phiếu của hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines (JAL) ngày 13/1 đã giảm trên 80%, do các nhà đầu tư lo ngại JAL sẽ phải đệ đơn xin phá sản vì nợ nần lên tới hàng trăm tỷ yen.
Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ) và các ngân hàng chủ nợ lớn khác của Japan Airlines (JAL) vừa mới chính thức chấp nhận kế hoạch tái thiết hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản này thông qua phương thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Quyết định trên của các chủ nợ đã dọn đường cho JAL tiến hành các thủ tục để xin bảo hộ phá sản tại tòa án theo Luật Chấn hưng Doanh nghiệp của Nhật Bản.
Dự kiến, Tập đoàn Sáng kiến Chấn hưng Doanh nghiệp (ETIC) - đơn vị chịu trách nhiệm chính trong việc chấn hưng JAL - ngày 19/1 sẽ thông báo quyết định về việc hỗ trợ JAL. Cũng trong ngày 19/1, JAL sẽ phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại tòa án.
ETIC cũng thông báo sẽ bảo lãnh tất cả các nghĩa vụ trả nợ thương mại của JAL, trong đó có các khoản phí nhiên liệu và điểm thưởng cho các khách hàng, sau khi hãng hàng không này nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Mục đích của việc bảo lãnh là đảm bảo các chuyến bay của JAL diễn ra một cách bình thường và giữ chân khách hàng.
Ngoài việc bảo lãnh tất cả các nghĩa vụ trả nợ thương mại cho JAL, ETIC đã đề nghị ba đại gia ngân hàng của Nhật Bản xóa các khoản nợ lớn hiện thời và nối lại việc cung cấp tín dụng cho JAL sau khi kế hoạch tái cơ cấu hãng hàng không này được thông qua. Để thúc đẩy các chủ nợ lớn nối lại việc cấp tín dụng cho JAL, ETIC sẽ xem xét bảo lãnh cho các khoản vay mới của JAL.
Giá trị thị trường của JAL hiện chỉ còn khoảng 210 triệu USD, so với ước khoảng 1,8 tỷ USD hai ngày trước. Mặc dù Chính phủ Nhật Bản cam kết sẽ làm hết sức có thể để đảm bảo JAL tiếp tục bay trong quá trình tái cơ cấu, nhưng các nhà đầu tư cổ phiếu cho rằng họ sẽ mất phần lớn hoặc thậm chí tất cả số tiền đầu tư vào cổ phiếu của JAL nếu hãng hàng không này đệ đơn xin phá sản.
Giá cổ phiếu của JAL ngày 13/1 đã giảm kịch trần trong phiên thứ hai liên tiếp, giảm tới 81,08% xuống mức thấp kỷ lục 7 yen (8 xu Mỹ), sau khi đã giảm 45% trong phiên giao dịch trước đó.
Cổ phiếu của JAL đã giảm 95% trong ba tháng qua. Mức giá cao nhất mà cổ phiếu này đạt được kể từ khi bắt đầu sáp nhập với hãng hàng không nhỏ hơn Japan Air Systems là 366 yen/cổ phiếu hồi năm 2003.
Nhà chiến lược thị trường Hideaki Higashi thuộc SMBC Friend Securities cho hay xu hướng bán ra cổ phiếu của JAL là không thể ngừng. Thị trường đang đẩy công ty này đến chỗ phá sản. Giá cổ phiếu của JAL có thể sẽ giảm xuống chỉ còn 1 yen./.
Ngân hàng Phát triển Nhật Bản (DBJ) và các ngân hàng chủ nợ lớn khác của Japan Airlines (JAL) vừa mới chính thức chấp nhận kế hoạch tái thiết hãng hàng không lớn nhất Nhật Bản này thông qua phương thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Quyết định trên của các chủ nợ đã dọn đường cho JAL tiến hành các thủ tục để xin bảo hộ phá sản tại tòa án theo Luật Chấn hưng Doanh nghiệp của Nhật Bản.
Dự kiến, Tập đoàn Sáng kiến Chấn hưng Doanh nghiệp (ETIC) - đơn vị chịu trách nhiệm chính trong việc chấn hưng JAL - ngày 19/1 sẽ thông báo quyết định về việc hỗ trợ JAL. Cũng trong ngày 19/1, JAL sẽ phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại tòa án.
ETIC cũng thông báo sẽ bảo lãnh tất cả các nghĩa vụ trả nợ thương mại của JAL, trong đó có các khoản phí nhiên liệu và điểm thưởng cho các khách hàng, sau khi hãng hàng không này nộp đơn xin bảo hộ phá sản.
Mục đích của việc bảo lãnh là đảm bảo các chuyến bay của JAL diễn ra một cách bình thường và giữ chân khách hàng.
Ngoài việc bảo lãnh tất cả các nghĩa vụ trả nợ thương mại cho JAL, ETIC đã đề nghị ba đại gia ngân hàng của Nhật Bản xóa các khoản nợ lớn hiện thời và nối lại việc cung cấp tín dụng cho JAL sau khi kế hoạch tái cơ cấu hãng hàng không này được thông qua. Để thúc đẩy các chủ nợ lớn nối lại việc cấp tín dụng cho JAL, ETIC sẽ xem xét bảo lãnh cho các khoản vay mới của JAL.
Giá trị thị trường của JAL hiện chỉ còn khoảng 210 triệu USD, so với ước khoảng 1,8 tỷ USD hai ngày trước. Mặc dù Chính phủ Nhật Bản cam kết sẽ làm hết sức có thể để đảm bảo JAL tiếp tục bay trong quá trình tái cơ cấu, nhưng các nhà đầu tư cổ phiếu cho rằng họ sẽ mất phần lớn hoặc thậm chí tất cả số tiền đầu tư vào cổ phiếu của JAL nếu hãng hàng không này đệ đơn xin phá sản.
Giá cổ phiếu của JAL ngày 13/1 đã giảm kịch trần trong phiên thứ hai liên tiếp, giảm tới 81,08% xuống mức thấp kỷ lục 7 yen (8 xu Mỹ), sau khi đã giảm 45% trong phiên giao dịch trước đó.
Cổ phiếu của JAL đã giảm 95% trong ba tháng qua. Mức giá cao nhất mà cổ phiếu này đạt được kể từ khi bắt đầu sáp nhập với hãng hàng không nhỏ hơn Japan Air Systems là 366 yen/cổ phiếu hồi năm 2003.
Nhà chiến lược thị trường Hideaki Higashi thuộc SMBC Friend Securities cho hay xu hướng bán ra cổ phiếu của JAL là không thể ngừng. Thị trường đang đẩy công ty này đến chỗ phá sản. Giá cổ phiếu của JAL có thể sẽ giảm xuống chỉ còn 1 yen./.
Mai-Tùng (Vietnam+)
