Chuyên gia hàng không khẳng định doanh nghiệp Việt Nam cần nhìn thẳng vào sự thật, có định hướng hợp tác với nhau để có thể thể tham gia vào chuỗi dịch vụ cung ứng phát triển công nghiệp hàng không.
Trọng tâm của Triển lãm hàng không Farnborough có thể sẽ hướng đến việc loại bỏ các rào cản chuỗi cung ứng và đẩy nhanh việc bàn giao máy bay cho các hãng hàng không đang gặp khó khăn.
Nhà máy KP VINA sẽ là nơi sản xuất, gia công và lắp ráp các bộ phận của máy bay, bao gồm cửa động cơ phụ, hộp cánh, cánh lượn, dàn hỗ trợ cánh tả của các dòng máy bay Boeing 787, Boeing 737 Max.
United Airlines tổ chức chuyến bay đến Ghana lần đầu tiên vào ngày 21/6/2010, nhưng các chuyến bay này đã tạm dừng sau hai năm hoạt động, kể từ tháng 7/2012 cho đến nay.
Thái Lan đang đẩy nhanh việc phát triển cơ sở hạ tầng hàng không và sẽ biến sân bay U-Tapao ở tỉnh Rayong thành trung tâm hàng không của đất nước ở miền Đông.
Nga sẽ trình diễn những khả năng tác chiến của máy bay huấn luyện chiến đấu Yak-130 tại triển lãm LIMA-2019 sắp tới theo yêu cầu của Lực lượng Không quân Hoàng gia Malaysia.
Trả lời hãng tin ABC, Thống chế Không quân Leo Davis khẳng định Australia hoàn toàn phù hợp để đóng vai trò lớn hơn trong cuộc đua không gian thời kỳ mới, do vị trí địa lý của nước này.
Thứ trưởng Ngoại giao Nga Sergei Ryabkov cho biết nước này không có kế hoạch tạm ngừng cung cấp động cơ tên lửa cho Mỹ như một cách đáp trả đợt trừng phạt mới của Mỹ nhằm vào nước này.
Ngành công nghiệp hàng không Indonesia đã bị tổn thất rất lớn vì hệ lụy gây ra bởi khói bụi từ các vụ cháy rừng và đất tại một số địa phương trong cả nước.
Singapore, cảng biển nhộn nhịp thứ hai trên thế giới, đang theo đuổi một mô hình kinh doanh mới vượt ra ngoài những cầu tàu, đó là xuất khẩu chính mình.
Moody’s vừa chính thức nâng mức triển vọng đối với ngành công nghiệp hàng không toàn cầu từ mức "ổn định" lên "tích cực," sau khi giá nhiên liệu liên tục giảm mạnh.
Sau hơn 30 năm phát triển, Việt Nam đã có những cơ sở ban đầu để phát triển ngành công nghiệp hàng không. Tuy nhiên, hình thành một nền công nghiệp hàng không tầm cỡ quốc tế, đủ sức tham gia vào dây chuyền toàn cầu sản xuất và cung ứng của các nhà sản xuất lớn, vẫn đang là ước mơ của nhiều thế hệ cán bộ ngành hàng không.
Năm 2010 sẽ là một năm bản lề có ý nghĩa chiến lược với những bước đi ban đầu để thực hiện ước mơ táo bạo này, hướng tới mục tiêu thu nhập của ngành công nghiệp hàng không đạt 12-15 tỷ USD, chiếm khoảng 5-8% GDP của Việt Nam vào năm 2020.