Từ khóa: "cửa khẩu quốc tế La Lay"

Đến khoảng 15 giờ 30 phút ngày 8/7, một làn đường đã được dọn sạch, các lực lượng chức năng đã có mặt để điều tiết phương tiện từ hướng Cửa khẩu Quốc tế La Lay về cầu treo Đakrông.

Lực lượng chức năng đang nỗ lực phân luồng giao thông, tuy nhiên, do đường hẹp, đèo dốc nguy hiểm, phương tiện ùn tắc kéo dài khiến công tác phân luồng và giải quyết ách tắc gặp rất nhiều khó khăn.

Đến 18 giờ ngày 27/5/2025, tuyến Quốc lộ 15D lên Cửa khẩu Quốc tế La Lay, đoạn qua địa phận xã A Ngo, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị vẫn ùn tắc nghiêm trọng. 

Theo thông tin ban đầu, nguyên nhân gây ùn tắc là do một nhóm xe đầu kéo chở than từ Cửa khẩu quốc tế La Lay về hướng đường Hồ Chí Minh dừng đậu bên đường để vào quán ăn.

Quốc lộ 15D và cao tốc đường bộ Cam Lộ-Lao Bảo là hai tuyến đường huyết mạch trục Đông-Tây đang được tỉnh Quảng Trị ưu tiên huy động vốn để đầu tư hoàn thành trong giai đoạn từ năm 2025-2030. 

Vụ lật xe đầu kéo chở sắn trên Quốc lộ 15D, khiến tuyến đường bị tắc nghẽn kéo dài với nhiều phương tiện di chuyển lên Cửa khẩu Quốc tế La Lay.

Tại cơ quan chức năng, đối tượng Cao Bá Huy khai nhận đã vận chuyển số tang vật (gồm 2 khẩu súng ngắn, 92 viên đạn được cất giấu trong thùng bia) với tiền công 12 triệu đồng.

Quả bom được xác định là loại bom từ trường, ký hiệu MK36, nặng 240 kg, chứa 80kg thuốc nổ, dài 1,5m, đường kính 0,27m, được phát hiện ở khu vực suối Khe Say, gần Cửa khẩu quốc tế La Lay.

Lượng than nhập khẩu từ Lào vào Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế La Lay hiện rất lớn, có thời điểm lên tới 12.000 tấn/ngày với khoảng 500 lượt xe tải trọng lớn qua lại cửa khẩu quốc tế La Lay.

Tuyến đường Quốc lộ 15D qua tỉnh Quảng Trị nếu được nâng cấp là điều kiện cần thiết để cho cửa khẩu quốc tế La Lay phát triển, gia tăng sức hút với các phương tiện thông qua cửa khẩu.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Sỹ Đồng đã trả lời phỏng vấn về hiện thực hóa quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021-2030 đúng lộ trình để khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của tỉnh.

Ghi nhận tại Cửa khẩu quốc tế La Lay, huyện miền núi Đakrông, mỗi ngày có hàng trăm người dân ở các tỉnh Nghệ An, Thừa Thiên-Huế, Quảng Trị… làm thủ tục xuất cảnh sang Lào làm việc.

Hiện tại có 8 dự án đang xin chủ trương đầu tư xây dựng cảng, kho bãi tập kết và vận chuyển than đá từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu Quốc tế La Lay.

Về đầu tư xây dựng mới Quốc lộ 15D đoạn từ Quốc lộ 1 đến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý giao cho UBND tỉnh Quảng Trị làm cơ quan có thẩm quyền kêu gọi đầu tư theo PPP.

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất đầu tư tuyến đường từ cảng biển Mỹ Thủy đến cửa khẩu quốc tế La Lay với tổng kinh phí dự kiến 1.387 tỷ đồng, thời gian thực hiện khoảng 5 năm.

Thời gian tới nhu cầu vận chuyển than đá từ Lào qua Cửa khẩu quốc tế La Lay, từ đây vận chuyển đến các cảng biển của Việt Nam để xuất khẩu, sẽ tăng đột biến với ước tính 20-30 triệu tấn/năm.

Số lượng phương tiện xuất, nhập cảnh qua Cửa khẩu Quốc tế La Lay tăng gấp 3 lần so với năm 2022, trong khi cơ sở hạ tầng tại cửa khẩu chưa hoàn thiện, dẫn đến tình trạng ùn ứ kéo dài.

Việc đầu tư, phát triển các hành lang kinh tế Đông-Tây tạo điều kiện thuận lợi cho các địa phương ở Quảng Trị phát triển nhờ hưởng lợi về sự kết nối vùng và hạ tầng giao thông.

Việc thông xe tuyến tránh tạm qua đoạn bị đứt gãy, sụt lún từ Km7+745 đến Km7+900 trên Quốc lộ 15D, được thực hiện sớm hơn 1 ngày so với dự kiến là ngày 25/10.

Tuyến đường Quốc lộ 15D tại tỉnh Quảng Trị sau khi bị sụt trượt hư hỏng nặng đã được thông xe tạm thời sau quá trình thi công cả ngày lẫn đêm.