Thành phố Đà Nẵng sẽ đầu tư 20,5 triệu euro (tương đương 515 tỉ đồng), cho dự án nâng cấp vận tải công cộng của thành phố với tên gọi "Dự án xe buýt thân thiện môi trường."
Trong nguồn kinh phí của dự án, có 15 triệu euro vay từ Ngân hàng Tái thiết Đức (KFW), còn lại là vốn đối ứng của thành phố. Vốn đối ứng của thành phố sẽ được tính cho việc đầu tư xây dựng các trạm dừng xe buýt, các công trình phụ cận như căngtin, nhà vệ sinh.
Ngoài ra, dự án còn được Cơ quan hợp tác kỹ thuật của Đức (GTZ) hỗ trợ về mặt đào tạo và nâng cao năng lực với kinh phí dự kiến vào khoảng 1,5 triệu euro.
Hệ thống xe buýt của dự án được thiết kế để phục vụ dân cư như là một dịch vụ hấp dẫn và mang tính cạnh tranh theo hướng thân thiện với môi trường với các tiêu chuẩn về môi trường vượt trên các tiêu chuẩn quốc gia, tức là ít nhất khí thải cũng phải đạt tiêu chuẩn EURO 4 (trong khi tiêu chuẩn quốc gia chỉ đạt tiêu chuẩn EURO 2).
Hệ thống gồm 75 xe buýt tiêu chuẩn với chiều dài 12m và sức chứa 100 hành khách; sử dụng loại xe sàn thấp, hộp số tự động, điều hòa nhiệt độ; thông số kỹ thuật và yêu cầu chất lượng đối với xe buýt và các trang thiết bị có liên quan sẽ là tương đương với tiêu chuẩn và yêu cầu bảo hành quốc tế. Hệ thống xe buýt còn được thiết kế thân thiện với người tàn tật.
Trong giai đoạn ban đầu của dự án sẽ sử dụng loại xe chạy bằng dầu diesel theo tiêu chuẩn Euro 4; các loại nhiên liệu khác (LPG, CNG) hoặc công nghệ nhiên liệu kép có thể được xem xét trong giai đoạn sau.
Học sinh, sinh viên và người tàn tật là nhóm đối tượng được hưởng giá vé ưu đãi (giảm giá vé) so với các nhóm khác.
Đấu thầu cung cấp xe buýt cho dự án sẽ được tiến hành theo hình thức đấu thầu cạnh tranh quốc tế, theo đó tiêu chuẩn xem xét trúng thầu bao gồm 70% về mặt kỹ thuật và 30% về giá. Có 6 tuyến xe buýt tỏa đi khắp các khu vực thuộc thành phố với tổng chiều dài 92,56km.
Sau khi được Bộ Tài chính thông qua, hệ thống xe buýt thân thiện môi trường của thành phố Đà Nẵng sẽ được đưa vào vận hành vào đầu năm 2011./.
(TTXVN/Vietnam+)
