Theo thông báo của tập đoàn sản xuất ôtô lớn thứ hai của Mỹ Ford Motor ngày 28/1, tập đoàn này đã thu lời 2,7 tỷ USD trong năm 2009, với doanh thu cả năm đạt 118,3 tỷ và dự kiến tiếp tục hoạt động có lãi trong năm 2010.
2,7 tỷ USD là khoản lãi đầu tiên của tập đoàn này kể từ năm 2005.
Theo ông Alan R. Mulally, Giám đốc điều hành của Ford, Ford hoạt động có lãi nhờ cắt giảm chi phí, giảm nợ và chương trình trợ giúp người tiêu dùng bỏ xe cũ mua xe mới của Chính phủ Mỹ. Bên cạnh đó, kế hoạch "One Ford Plan" cũng đã phát huy tác dụng.
Hồi đầu tháng 1/2010, giá cổ phiếu của Ford đã tăng lên hơn 12 USD, so với mức thấp kỷ lục là 1,50 USD/cổ phiếu hồi tháng 2/2009.
Thành công của Ford trong năm 2009 một phần còn do các đối thủ khác của họ đều gặp khó khăn. General Motors và Chrysler LLC. đã nhiều lần xin chính phủ hỗ trợ khoản vay và đã phải đệ đơn xin bảo hộ phá sản. Toyota Motor, hãng ôtô của Nhật Bản đã phải thu hồi 5,3 triệu xe ôtô từ tháng 11/2009 để khắc phục lỗi thảm sàn xe. Toyota cũng đã tuyên bố tạm dừng sản xuất và tiêu thụ 8 mẫu xe tại Bắc Mỹ.
Suốt 4 năm qua Ford liên tục làm ăn thua lỗ, với gần 2 tỷ USD trong cả năm 2005, 12,7 tỷ USD trong năm 2006, 2,7 tỷ USD trong năm 2007 và tới 14,6 tỷ USD trong năm 2008./.
2,7 tỷ USD là khoản lãi đầu tiên của tập đoàn này kể từ năm 2005.
Theo ông Alan R. Mulally, Giám đốc điều hành của Ford, Ford hoạt động có lãi nhờ cắt giảm chi phí, giảm nợ và chương trình trợ giúp người tiêu dùng bỏ xe cũ mua xe mới của Chính phủ Mỹ. Bên cạnh đó, kế hoạch "One Ford Plan" cũng đã phát huy tác dụng.
Hồi đầu tháng 1/2010, giá cổ phiếu của Ford đã tăng lên hơn 12 USD, so với mức thấp kỷ lục là 1,50 USD/cổ phiếu hồi tháng 2/2009.
Thành công của Ford trong năm 2009 một phần còn do các đối thủ khác của họ đều gặp khó khăn. General Motors và Chrysler LLC. đã nhiều lần xin chính phủ hỗ trợ khoản vay và đã phải đệ đơn xin bảo hộ phá sản. Toyota Motor, hãng ôtô của Nhật Bản đã phải thu hồi 5,3 triệu xe ôtô từ tháng 11/2009 để khắc phục lỗi thảm sàn xe. Toyota cũng đã tuyên bố tạm dừng sản xuất và tiêu thụ 8 mẫu xe tại Bắc Mỹ.
Suốt 4 năm qua Ford liên tục làm ăn thua lỗ, với gần 2 tỷ USD trong cả năm 2005, 12,7 tỷ USD trong năm 2006, 2,7 tỷ USD trong năm 2007 và tới 14,6 tỷ USD trong năm 2008./.
(TTXVN/Vietnam+)
