Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN). Ngày 16/01/2014, tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) đã ký kết các hợp đồng tín dụng trị giá 2.985 tỷ đồng để mở rộng Quốc lộ 1 qua tỉnh Bình Định và Phú Yên.
Đây là các dự án cho vay nằm trong gói tín dụng với tổng trị giá 30.000 tỷ đồng đã được BIDV và Bộ Giao thông Vận tải ký kết từ đầu năm 2013 để tài trợ cho các dự án BOT mở rộng Quốc lộ 1.
Đối với dự án đầu tư, mở rộng, Quốc lộ 1 đoạn km 1125-km 1135 tỉnh Bình Định ký kết với Công ty Cổ phần BOT Bắc Bình Định Việt Nam. Tổng vốn đầu tư của dự án là 1.644 tỷ đồng; trong đó BIDV cam kết tài trợ gói tín dụng chiếm 85% tổng vốn đầu tư, tương đương khoảng 1.397 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu 240 tỷ đồng. Thời hạn cho vay là 19,3 năm.
Tổng chiều dài tuyến dự án gần 29km, địa điểm tại huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định và được triển khai thực hiện trong giai đoạn 2014- 2016 và sẽ được hoàn thành trước 31/12/2015.
Đối với dự án đầu tư, mở rộng, Quốc lộ 1 đoạn km 1212+400-km1265 tỉnh Bình Định, Phú Yên, ký kết với Công ty trách nhiệm hữu hạn BOT Bình Định. Tổng vốn đầu tư của dự án là 2.041 tỷ đồng; trong đó BIDV cam kết tài trợ gói tín dụng chiếm 85% tổng vốn đầu tư, tương đương khoảng 1.588 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu chiếm 279 tỷ đồng. Thời hạn cho vay là 14 năm, 6 tháng.
Tổng chiều dài tuyến dự án 40,66 km, (trong đó đoạn qua tỉnh Bình Định dài 18,66 km, địa điểm tại thị xã An Nhơn, huyện Tuy Phước, thành phố Quy Nhơn; đoạn qua tỉnh Phú Yên dài 22 km, địa điểm tại huyện Sông Cầu) được triển khai thực hiện trong giai đoạn 2013-2015 và sẽ được hoàn thành trước 31/12/2015.
Quốc lộ 1 là tuyến giao thông huyết mạch Bắc-Nam. Việc đầu tư mở rộng tuyến đường Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Bình Định và Phú Yên sẽ góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế xã hội của tỉnh cũng như của vùng, thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư vào Bình Định, Phú Yên...
Dự án sẽ giúp cải thiện tình hình an toàn giao thông trên Quốc lộ 1 nói chung, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng cao, giảm tai nạn giao thông trên đoạn qua tỉnh Bình Định, Phú Yên.
Bên cạnh đó, dự án còn phục vụ vận chuyển hoàng hóa xuất, nhập khẩu qua cụm cảm Quy Nhơn với Tây Nguyên, phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt./.
