Liên quan đến giá nhiên liệu máy bay, phía Cục Hàng không Việt Nam nhìn nhận thực tế cho thấy diễn biến về giá dầu không đồng nhất với giá Jet A-1 và giá Jet A-1 luôn có xu hướng biến động tăng nhanh hơn so giá dầu thô.
Về diễn biến giá nhiên liệu hàng không, phía Cục Hàng không Việt Nam thông tin thêm, trong ngày 11/3, thị trường dầu thế giới ghi nhận biến động mạnh và xu hướng trái chiều do chịu tác động đồng thời từ rủi ro địa chính trị tại Trung Đông và kỳ vọng về khả năng can thiệp chính sách thông qua việc giải phóng dầu từ kho dự trữ chiến lược.
Kết phiên, giá dầu Brent đạt 87,91 USD/thùng (tăng 0,13%) và WTI đạt 83,52 USD/thùng (tăng 0,08%). Điều này khiến giá Jet A-1 ngày 11/3 đạt mức 157,27 USD, tăng 10% so ngày 10/3.
“Thực tế cho thấy diễn biến về giá dầu không đồng nhất với giá Jet A-1 và giá Jet A-1 luôn có xu hướng biến động tăng nhanh hơn so giá dầu thô. Mặc dù giá có thời điểm giảm nhẹ sau thông tin về khả năng giải phóng đợt dầu dự trữ chiến lược quy mô lớn (có thể vượt mức 182 triệu thùng), nhưng đà phục hồi đã nhanh chóng trở lại do những lo ngại về đứt gãy nguồn cung tại thực địa,” lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam nhìn nhận.
Tại khu vực Trung Đông, căng thẳng leo thang tại khu vực eo biển Hormuz (Iran) làm gia tăng lo ngại gián đoạn nguồn cung, đặc biệt khi một số cơ sở năng lượng bị ảnh hưởng, trong đó có nhà máy lọc dầu Ruwais của Abu Dhabi National Oil Company; đồng thời sản lượng dầu từ Iraq, Kuwait và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) ghi nhận xu hướng giảm.
Trong kịch bản xấu nhất nếu xung đột tiếp tục leo thang làm gián đoạn khoảng 15 triệu thùng dầu/ngày từ vùng Vịnh, phía Cục Hàng không Việt Nam đưa ra dự báo giá dầu có thể bị đẩy lên ngưỡng 150 USD/thùng, kéo theo giá Jet A-1 tăng phi mã.
“Trong ngắn hạn, thị trường nhiên liệu bay được dự báo sẽ dao động trong biên độ tương ứng mức dầu thô từ 75-105 USD/thùng, phụ thuộc chủ yếu vào diễn biến địa chính trị và mức độ gián đoạn nguồn cung tại Trung Đông,” lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam nói thêm.
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 13-16/3/2026, mỗi ngày, Hãng hàng không Qatar Airways (Qatar) hủy 3 chuyến bay (QR975, QR970, QR971) trên đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Doha.
Trên đường bay Hà Nội-Doha, Qatar Airways cũng hủy 7 chuyến bay trong cùng giai đoạn. Như vậy, trong giai đoạn từ ngày 13-16/3/2026, Qatar Airways hủy 19 chuyến bay chở khách, làm hơn 4.100 hành khách bị ảnh hưởng.
Ngoài ra, từ ngày 13-14/3/2026, Qatar Airways dự kiến khai thác chuyến bay không thường lệ QR7351-QR7350 vận chuyển hành khách trên đường bay Hà Nội-Paris-Hà Nội để giải tỏa, vận chuyển gần 400 hành khách bị ảnh hưởng do tình huống chiến sự đặc biệt tại Trung Đông.
Hãng hàng không Emirates (Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất-UAE) tiếp tục hủy cặp chuyến bay EK364/EK365 trên đường bay Dubai-Thành phố Hồ Chí Minh và chiều ngược lại đến hết ngày 15/3, ảnh hưởng gần 2.000 hành khách.
Bên cạnh đó, Hãng vẫn duy trì khai thác các chuyến bay EK392/EK393 (Dubai-Thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại), EK394/EK395 (Dubai-Hà Nội và ngược lại) và EK370/EK370 (Dubai-Bangkok-Đà Nẵng và ngược lại) theo lịch trình trước đó.
Hãng hàng không Etihad Airways (UAE) dự kiến khai thác cặp chuyến bay chở khách EY431/EY433 trên đường bay Hà Nội-Abu Dhabi từ ngày 14-18/3/2026, vận chuyển gần 500 hành khách mỗi ngày. Các chuyến bay chở hàng của hãng vẫn được khai thác theo kế hoạch./.
Giá nhiên liệu tăng cao, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị loạt giải pháp
Giá nhiên liệu tăng cao khiến các đường bay không còn hiệu quả, nhiều đường bay sẽ rơi vào tình trạng càng bay càng lỗ do không bù đắp được chi phí nhiên liệu phát sinh.
