Phát biểu trên tờ Business Standard ngày 24/8, Bộ trưởng Hàng không dân dụng Ấn Độ Praful Patel nói Air India, hãng hàng không quốc gia của nước này, cần có khoản cứu trợ gần 620 triệu USD để tiếp tục hoạt động, đồng thời khẳng định hãng hàng không đang thua lỗ này sẽ vẫn tồn tại.
Air India bị lỗ 1,03 tỷ USD trong tài khóa kết thúc vào ngày 31/3/2009. Các hãng hàng không Ấn Độ khác cũng bị tác động bởi tình trạng dư thừa công suất trong ngành này và sự sụt giảm mạnh số lượng hành khách do suy giảm kinh tế.
Quyết định cho phép thêm nhiều hãng hàng không tư nhân hoạt động ở vùng trời Ấn Độ của ông Patel đã làm giảm vị trí cạnh tranh của Air India và gây ra những lời chỉ trích từ các nghiệp đoàn rằng ông đã gây nguy hiểm đối với sự tồn tại của hãng này.
Tuy nhiên, ông Patel cho rằng quyết định đó nhằm thúc đẩy sự tăng trưởng chung của ngành hàng không.
Ông Patel còn cho biết ông ủng hộ đề nghị cắt giảm thuế nhà nước-lên tới 30% đối với nhiên liệu hàng không-của các hãng hàng không mà nhiều hãng cho rằng đây là nguyên nhân khiến họ bị lỗ nặng.
Ông cũng tán thành mức thuế nhiên liệu máy bay thống nhất đối với cả các hãng giá rẻ và các hãng cung cấp đầy đủ dịch vụ.
Trong nỗ lực cắt giảm chi phí, mới đây Air India công bố sẽ giảm một nửa tiền thưởng liên quan đến năng suất đối với 31.000 nhân viên của hãng, đồng thời giảm 50% tiền trợ cấp bay đối với phi hành đoàn.
Những động thái trên là một phần trong chương trình đổi mới hoàn toàn của hãng, trong đó có động thái thu hút thêm khách hàng "bình dân" và kế hoạch hợp lý hóa đội bay, hệ thống bay./.
Air India bị lỗ 1,03 tỷ USD trong tài khóa kết thúc vào ngày 31/3/2009. Các hãng hàng không Ấn Độ khác cũng bị tác động bởi tình trạng dư thừa công suất trong ngành này và sự sụt giảm mạnh số lượng hành khách do suy giảm kinh tế.
Quyết định cho phép thêm nhiều hãng hàng không tư nhân hoạt động ở vùng trời Ấn Độ của ông Patel đã làm giảm vị trí cạnh tranh của Air India và gây ra những lời chỉ trích từ các nghiệp đoàn rằng ông đã gây nguy hiểm đối với sự tồn tại của hãng này.
Tuy nhiên, ông Patel cho rằng quyết định đó nhằm thúc đẩy sự tăng trưởng chung của ngành hàng không.
Ông Patel còn cho biết ông ủng hộ đề nghị cắt giảm thuế nhà nước-lên tới 30% đối với nhiên liệu hàng không-của các hãng hàng không mà nhiều hãng cho rằng đây là nguyên nhân khiến họ bị lỗ nặng.
Ông cũng tán thành mức thuế nhiên liệu máy bay thống nhất đối với cả các hãng giá rẻ và các hãng cung cấp đầy đủ dịch vụ.
Trong nỗ lực cắt giảm chi phí, mới đây Air India công bố sẽ giảm một nửa tiền thưởng liên quan đến năng suất đối với 31.000 nhân viên của hãng, đồng thời giảm 50% tiền trợ cấp bay đối với phi hành đoàn.
Những động thái trên là một phần trong chương trình đổi mới hoàn toàn của hãng, trong đó có động thái thu hút thêm khách hàng "bình dân" và kế hoạch hợp lý hóa đội bay, hệ thống bay./.
(TTXVN/Vietnam+)
