Ngày 20/4, Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) bắt đầu xem xét xác lập tiêu chuẩn an toàn toàn cầu về mức độ tập trung tro núi lửa có thể tác động đến động cơ máy bay trong bối cảnh tro bụi núi lửa ở Iceland phun trào từ ngày 14/4 đang làm tê liệt hoạt động hàng không ở châu Âu.
Chủ tịch ICAO Roberto Kobeh Gonzale nhấn mạnh vào thời điểm này, cần nhiều nỗ lực để thiết lập một khuôn khổ về nguy cơ đe dọa an toàn hàng không toàn cầu để quyết định các mức độ an toàn hàng không trong không phận bị nhiễm tro bụi núi lửa.
Tổ chức Y tế thế giới (WHO) nhấn mạnh tro bụi này không ảnh hưởng đến sức khỏe con người ngoài khu vực lân cận trực tiếp với núi lửa đang phun nhưng nó có thể xâm nhập động cơ máy bay, làm mòn và phá huỷ những cánh quạt và cuối cùng có thể làm ngừng động cơ.
Ông Raymond Benjamin, Tổng Thư ký cơ quan Liên hợp quốc chịu trách nhiệm về an toàn hàng không này cho biết ICAO đã triệu tập cuộc họp đặc biệt của Hội đồng lãnh đạo ICAO về các tiêu chuẩn an toàn tro bụi đối với ngành hàng không.
Hội đồng lãnh đạo ICAO đã quyết định thành lập nhóm các đại diện các ngành công nghiệp, các nhà chế tạo máy bay, đại diện 190 chính phủ thành viên ICAO, các nhà khoa học và đại diện Hiệp Hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) để bắt đầu xác lập các tiêu chuẩn này.
ICAO đang điều hành hệ thống theo dõi núi lửa trên các tuyến đường hàng không (IAVW) gồm chín trạm rải khắp thế giới để giám sát mức độ tro bụi bị phun trào từ các núi lửa.
Thông tin từ các trạm này được chuyển cho các chính phủ để quyết định mức độ an toàn về tro bụi để cho phép máy bay có thể cất cánh.
Ủy ban Kiểm soát không lưu của ICAO đang xem xét sáng kiến trung hạn để thúc đẩy khoa học an toàn hàng không và không phận có tro bụi núi lửa./.
Chủ tịch ICAO Roberto Kobeh Gonzale nhấn mạnh vào thời điểm này, cần nhiều nỗ lực để thiết lập một khuôn khổ về nguy cơ đe dọa an toàn hàng không toàn cầu để quyết định các mức độ an toàn hàng không trong không phận bị nhiễm tro bụi núi lửa.
Tổ chức Y tế thế giới (WHO) nhấn mạnh tro bụi này không ảnh hưởng đến sức khỏe con người ngoài khu vực lân cận trực tiếp với núi lửa đang phun nhưng nó có thể xâm nhập động cơ máy bay, làm mòn và phá huỷ những cánh quạt và cuối cùng có thể làm ngừng động cơ.
Ông Raymond Benjamin, Tổng Thư ký cơ quan Liên hợp quốc chịu trách nhiệm về an toàn hàng không này cho biết ICAO đã triệu tập cuộc họp đặc biệt của Hội đồng lãnh đạo ICAO về các tiêu chuẩn an toàn tro bụi đối với ngành hàng không.
Hội đồng lãnh đạo ICAO đã quyết định thành lập nhóm các đại diện các ngành công nghiệp, các nhà chế tạo máy bay, đại diện 190 chính phủ thành viên ICAO, các nhà khoa học và đại diện Hiệp Hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) để bắt đầu xác lập các tiêu chuẩn này.
ICAO đang điều hành hệ thống theo dõi núi lửa trên các tuyến đường hàng không (IAVW) gồm chín trạm rải khắp thế giới để giám sát mức độ tro bụi bị phun trào từ các núi lửa.
Thông tin từ các trạm này được chuyển cho các chính phủ để quyết định mức độ an toàn về tro bụi để cho phép máy bay có thể cất cánh.
Ủy ban Kiểm soát không lưu của ICAO đang xem xét sáng kiến trung hạn để thúc đẩy khoa học an toàn hàng không và không phận có tro bụi núi lửa./.
(TTXVN/Vietnam+)
