Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa chỉ đạo các đơn vị khẩn trương giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông, nhằm hoàn thành dự án này vào năm 2014, đúng như kế hoạch đề ra.
Để xây dựng khu Depot, một trong những hạng mục quan trọng của dự án, cần mở rộng quy mô nghĩa trang Trinh Lương để tiếp nhận thêm các mồ mả ở thôn Vân Nội.
Công tác hạ ngầm đường dây đi nổi đoạn từ Hào Nam-Hoàng Cầu và từ Cầu Mới-Khuất Duy Tiến phải được hoàn thành trước ngày 25/8.
Riêng đoạn còn lại đến Hà Đông, chờ qua Đại lễ 1.000 năm Thăng Long mới tiếp tục triển khai để tránh đào đường bừa bãi.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có tổng mức đầu tư hơn 550 triệu USD, dài 12,88km với 12 ga.
Đoàn tàu của tuyến đường sắt này sẽ gồm bốn hoặc sáu toa với tốc độ tối đa 80 km/giờ, tần suất tối đa 2 phút/1 chuyến, năng lực vận chuyển tối đa 28.000 hành khách/giờ/hướng./.
Để xây dựng khu Depot, một trong những hạng mục quan trọng của dự án, cần mở rộng quy mô nghĩa trang Trinh Lương để tiếp nhận thêm các mồ mả ở thôn Vân Nội.
Công tác hạ ngầm đường dây đi nổi đoạn từ Hào Nam-Hoàng Cầu và từ Cầu Mới-Khuất Duy Tiến phải được hoàn thành trước ngày 25/8.
Riêng đoạn còn lại đến Hà Đông, chờ qua Đại lễ 1.000 năm Thăng Long mới tiếp tục triển khai để tránh đào đường bừa bãi.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông có tổng mức đầu tư hơn 550 triệu USD, dài 12,88km với 12 ga.
Đoàn tàu của tuyến đường sắt này sẽ gồm bốn hoặc sáu toa với tốc độ tối đa 80 km/giờ, tần suất tối đa 2 phút/1 chuyến, năng lực vận chuyển tối đa 28.000 hành khách/giờ/hướng./.
(TT&VH/Vietnam+)
