Hy Lạp hiện đang lâm vào hoàn cảnh hết sức khó khăn khi tình trạng khủng hoảng nợ công của nước này đang kéo theo nhiều bất ổn ở châu Âu, đe dọa đến sự tồn vong của khu vực này.
Trong ba năm qua, các chính phủ kế tiếp nhau ở Hy Lạp đã áp đặt mức thuế cao và cắt giảm chi tiêu để giảm khoản nợ công của nước này nhằm đem lại những kết quả khả quan hơn.
Tuy nhiên, trong bối cảnh ấy, ngành công nghiệp ôtô của Hy Lap cũng như những người hâm mộ xe thể thao của nước này lại đón nhận một tin vui khi Bộ Phát triển và giao thông nước này đã bật đèn xanh cho việc bắt đầu xây dựng một đường đua công thức 1 ở nước này và mọi việc giờ chỉ còn chờ quốc hội nước này phê chuẩn.
Thực ra, kế hoạch này đã được ấp ủ trong gần ba thập niên qua và đã có nhiều thành phố ở Hy Lạp tham gia đua tranh xây dựng đường đua này.
Lần này, đường đua trên được quyết định xây dựng ở Halandritsa, cách thành phố cảng lớn thứ ba của Hy Lạp là Patras 20 km về phía Đông Bắc.
Dự án này cần số vốn đầu tư 94,6 triệu euro (121,5 triệu USD), trong đó 29,92 triệu euro là do chính phủ nước này trợ cấp và phần còn lại là của tập toàn Patras Autodrome SA.
Nếu dự án này được triển khai, dự án này sẽ có thời gian hoàn công là 36 tháng và tạo ra 497 việc làm.
Dĩ nhiên, việc xây dựng đường đua này phải đáp ứng các tiêu chuẩn của đường đua công thức 1. Chủ tịch tập đoàn trên Evangelos Floratos nhận thức rõ được điều này và ông thừa nhận việc tổ chức một cuộc đua công thức 1 quả thực là nhiệm vụ khó khăn khi mà hiện có rất nhiều cuộc đua, song có thể tổ chức tại đây các cuộc đua cho xe hai và bốn bánh khác./.
Trong ba năm qua, các chính phủ kế tiếp nhau ở Hy Lạp đã áp đặt mức thuế cao và cắt giảm chi tiêu để giảm khoản nợ công của nước này nhằm đem lại những kết quả khả quan hơn.
Tuy nhiên, trong bối cảnh ấy, ngành công nghiệp ôtô của Hy Lap cũng như những người hâm mộ xe thể thao của nước này lại đón nhận một tin vui khi Bộ Phát triển và giao thông nước này đã bật đèn xanh cho việc bắt đầu xây dựng một đường đua công thức 1 ở nước này và mọi việc giờ chỉ còn chờ quốc hội nước này phê chuẩn.
Thực ra, kế hoạch này đã được ấp ủ trong gần ba thập niên qua và đã có nhiều thành phố ở Hy Lạp tham gia đua tranh xây dựng đường đua này.
Lần này, đường đua trên được quyết định xây dựng ở Halandritsa, cách thành phố cảng lớn thứ ba của Hy Lạp là Patras 20 km về phía Đông Bắc.
Dự án này cần số vốn đầu tư 94,6 triệu euro (121,5 triệu USD), trong đó 29,92 triệu euro là do chính phủ nước này trợ cấp và phần còn lại là của tập toàn Patras Autodrome SA.
Nếu dự án này được triển khai, dự án này sẽ có thời gian hoàn công là 36 tháng và tạo ra 497 việc làm.
Dĩ nhiên, việc xây dựng đường đua này phải đáp ứng các tiêu chuẩn của đường đua công thức 1. Chủ tịch tập đoàn trên Evangelos Floratos nhận thức rõ được điều này và ông thừa nhận việc tổ chức một cuộc đua công thức 1 quả thực là nhiệm vụ khó khăn khi mà hiện có rất nhiều cuộc đua, song có thể tổ chức tại đây các cuộc đua cho xe hai và bốn bánh khác./.
Huy Bình (Vietnam+)
