Ngày 5/5, ông Trần Thanh Mẫn, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ chủ trì cuộc họp cùng Ủy ban Nhân dân quận Cái Răng, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Quản lý và Khai thác cầu Cần Thơ và các Sở, ngành có liên quan bàn biện pháp khẩn trương khắc phục những bất cập ở cầu Cần Thơ.
Sau 10 ngày cầu Cần Thơ khánh thành đưa vào sử dụng, bên cạnh những lợi ích to lớn thiết thực mà cầu Cần Thơ mang lại thì tại công trình này cũng đã xảy ra nhiều bất cập, bất hợp lý cần khắc phục sớm.
Tại vòng xoay nút giao thông (IC3, phía bờ Cần Thơ), thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông do tiết diện vòng xoay nhỏ, nơi đây cũng là điểm giao 5 tuyến đường dẫn về vòng xoay luôn mịt mù bụi cát, biển báo giao thông chưa khoa học gây khó khăn cho phương tiện đi ngang qua; cảnh mua bán hàng rong gây mất trật tự; đậu đỗ xe trên cầu để chụp hình bất chấp luật giao thông; phá hàng rào bảo vệ đường dẫn, rải đinh, xả rác bừa bãi trên cầu, ném rác xuống chân cầu.
Trong rất nhiều những bất ổn nêu trên thì việc biển báo chưa đúng gây bức xúc cho du khách nhiều nhất. Đại diện Sở giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ cho biết, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khi cắm biển báo không trao đổi với địa phương nên khiến cho người điều khiển phương tiện như bị rơi vào "mê hồn trận," khó xác định chính xác hướng đi, nhất là hướng đi về phía An Giang, Kiên Giang. Ngoài ra việc phân luồng cho phương tiện vào trung tâm thành phố Cần Thơ cũng chưa hợp lý.
Ông Trần Thanh Mẫn, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ kết luận, phương án khắc phục căn cơ nhất theo ý kiến của Bộ Giao thông-Vận tải là chấp thuận tiếp tục xây dựng cầu vượt phía trên vòng xoay nút giao thông IC3 hiện tại.
Trong khi chờ đợi, giải pháp trước mắt là sớm điều chỉnh, bổ sung các biển báo phân luồng hướng dẫn giao thông sao cho mọi người dễ đọc, dễ hiểu, dễ đi, chấm dứt tình trạng lạc đường.
Khắc phục tình trạng bụi tại nút giao thông IC3 hiện chưa được thảm bêtông nhựa, Ủy ban Nhân dân thành phố đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải kiến nghị nhanh chóng trải thảm nhựa nóng để bảo vệ cảnh quan, sức khỏe cho người dân đồng thời tránh tai nạn cho các phương tiện khi vào mùa mưa tới.
Ông Mẫn đề nghị Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Quản lý và Khai thác cầu Cần Thơ phối hợp quận Cái Răng phân công, phân cấp trách nhiệm giới hạn, lĩnh vực quản lý, giám sát thật cụ thể để trong thời gian tới tình trạng an ninh, trật tự, mỹ quan trên cầu Cần Thơ được cải thiện tốt nhất. Tiếp tục đề nghị lắp đặt camera quan sát, thiết bị quan trắc trên toàn tuyến thân cầu đúng như kế hoạch để bảo vệ cầu Cần Thơ hiệu quả lâu dài.
Theo ông Mẫn, Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ sẽ phối hợp cùng Ủy ban Nhân dân tỉnh Vĩnh Long kiến nghị sớm xây dựng đường dân sinh dọc hai bên đường dẫn này để tạo điều kiện đi lại thuận lợi, đồng thời đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân./.
Sau 10 ngày cầu Cần Thơ khánh thành đưa vào sử dụng, bên cạnh những lợi ích to lớn thiết thực mà cầu Cần Thơ mang lại thì tại công trình này cũng đã xảy ra nhiều bất cập, bất hợp lý cần khắc phục sớm.
Tại vòng xoay nút giao thông (IC3, phía bờ Cần Thơ), thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông do tiết diện vòng xoay nhỏ, nơi đây cũng là điểm giao 5 tuyến đường dẫn về vòng xoay luôn mịt mù bụi cát, biển báo giao thông chưa khoa học gây khó khăn cho phương tiện đi ngang qua; cảnh mua bán hàng rong gây mất trật tự; đậu đỗ xe trên cầu để chụp hình bất chấp luật giao thông; phá hàng rào bảo vệ đường dẫn, rải đinh, xả rác bừa bãi trên cầu, ném rác xuống chân cầu.
Trong rất nhiều những bất ổn nêu trên thì việc biển báo chưa đúng gây bức xúc cho du khách nhiều nhất. Đại diện Sở giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ cho biết, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khi cắm biển báo không trao đổi với địa phương nên khiến cho người điều khiển phương tiện như bị rơi vào "mê hồn trận," khó xác định chính xác hướng đi, nhất là hướng đi về phía An Giang, Kiên Giang. Ngoài ra việc phân luồng cho phương tiện vào trung tâm thành phố Cần Thơ cũng chưa hợp lý.
Ông Trần Thanh Mẫn, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ kết luận, phương án khắc phục căn cơ nhất theo ý kiến của Bộ Giao thông-Vận tải là chấp thuận tiếp tục xây dựng cầu vượt phía trên vòng xoay nút giao thông IC3 hiện tại.
Trong khi chờ đợi, giải pháp trước mắt là sớm điều chỉnh, bổ sung các biển báo phân luồng hướng dẫn giao thông sao cho mọi người dễ đọc, dễ hiểu, dễ đi, chấm dứt tình trạng lạc đường.
Khắc phục tình trạng bụi tại nút giao thông IC3 hiện chưa được thảm bêtông nhựa, Ủy ban Nhân dân thành phố đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải kiến nghị nhanh chóng trải thảm nhựa nóng để bảo vệ cảnh quan, sức khỏe cho người dân đồng thời tránh tai nạn cho các phương tiện khi vào mùa mưa tới.
Ông Mẫn đề nghị Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Quản lý và Khai thác cầu Cần Thơ phối hợp quận Cái Răng phân công, phân cấp trách nhiệm giới hạn, lĩnh vực quản lý, giám sát thật cụ thể để trong thời gian tới tình trạng an ninh, trật tự, mỹ quan trên cầu Cần Thơ được cải thiện tốt nhất. Tiếp tục đề nghị lắp đặt camera quan sát, thiết bị quan trắc trên toàn tuyến thân cầu đúng như kế hoạch để bảo vệ cầu Cần Thơ hiệu quả lâu dài.
Theo ông Mẫn, Ủy ban Nhân dân thành phố Cần Thơ sẽ phối hợp cùng Ủy ban Nhân dân tỉnh Vĩnh Long kiến nghị sớm xây dựng đường dân sinh dọc hai bên đường dẫn này để tạo điều kiện đi lại thuận lợi, đồng thời đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân./.
Trần Khánh Linh (Vietnam+)
