Lộ diện nhà thầu thi công tuyến cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn hơn 5.750 tỷ đồng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang từ Bắc Kạn đến các địa phương vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Phối cảnh một tuyến đường bộ cao tốc 4 làn xe. (Ảnh: PV/Vietnam+)
Phối cảnh một tuyến đường bộ cao tốc 4 làn xe. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu xây lắp XL thi công xây dựng công trình (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công) thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Chợ Mới-Bắc Kạn.

Theo đó, Liên danh trúng thầu gồm Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành, Công ty Cổ phần Xây dựng Đèo Cả, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, với giá trúng thầu là 4.799,78 tỷ đồng.

“Đây là gói thầu xây lắp duy nhất của dự án, được lựa chọn theo hình thức đấu thầu rộng rãi. Trong đó, phần xây lắp áp dụng đơn giá điều chỉnh, phần khảo sát theo đơn giá cố định, phần thiết kế bản vẽ thi công theo hình thức trọn gói. Thời gian thực hiện gói thầu là 24 tháng. Dự án dự kiến khởi công trong quý 1/2025,” lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 cho hay.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt vào cuối tháng 5/2024, với mục tiêu là hoàn thiện tuyến đường này theo quy hoạch, tăng cường kết nối và nâng cao năng lực khai thác.

Tuyến đường có điểm đầu kết nối với cao tốc Thái Nguyên-Chợ Mới tại huyện Chợ Mới (Bắc Kạn) và điểm cuối kết nối với cao tốc Bắc Kạn-Cao Bằng tại thành phố Bắc Kạn. Giai đoạn đầu, dự án sẽ đầu tư đoạn tuyến nối từ điểm cuối đến Quốc lộ 3B và kết nối với tuyến Bắc Kạn-hồ Ba Bể, với tổng chiều dài 28,8km, trong đó tuyến cao tốc chính dài 28,4km, đoạn nối dài 0,4km.

Công trình được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 80km/h. Đoạn cao tốc có 4 làn xe, nền đường rộng 22m; đoạn tuyến nối nền đường rộng 12m. Tổng mức đầu tư của dự án là 5.750,76 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công.

Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang từ Bắc Kạn đến các địa phương vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh./.

(Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Cảng hàng không quốc tế Liên Khương. (Ảnh: Nguyễn Dũng/TTXVN)

Sân bay Liên Khương dự kiến mở cửa trở lại từ 19/8

Căn cứ tiến độ thực hiện dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn – Cảng hàng không quốc tế Liên Khương”, ACV đang chỉ đạo các đơn vị hoàn thiện các điều kiện để đưa cảng vào khai thác trở lại.

Người dân khi qua cầu Đún phải trả phí trực tiếp cho người gác barie bên xã Thần Khê, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Đinh Văn Nhiều/TTXVN)

Chuyện thu phí "cầu Đún BOT" dân sinh ở Hưng Yên

Người dân đề xuất tỉnh quan tâm đầu tư cho hai xã giáp ranh một cây cầu kết nối đảm bảo quy mô, lưu lượng, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao lưu, thương mại của nhân dân hai bên xã Thần Khê-Tiên Hưng.