Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) ngày 17/9 kêu gọi các quốc gia trên thế giới đoàn kết hỗ trợ các hãng hàng không thực hiện mục tiêu chống biến đổi khí hậu.
Tổng Giám đốc IATA Giovanni Bisignani cho biết 18 tháng qua là thời gian tồi tệ nhất trong lịch sử tài chính của ngành hàng không hiện đại. Tuy vậy, ngay cả trong thời điểm khó khăn nhất này, các công ty hàng không vẫn không cắt giảm ngân sách dành cho các dự án về môi trường.
Ngoài ra, trong 10 năm tới, ngành công nghiệp hàng không thế giới sẽ chi nhiều tỷ USD để mua 12.000 máy bay mới. Mỗi máy bay sẽ tiết kiệm khoảng 20-25% lượng xăng tiêu thụ so với trước đây.
IATA cho rằng hàng không thế giới có thể liên minh để đạt các mục tiêu như mỗi năm giảm trung bình khoảng 1,5% lượng tiêu thụ xăng từ nay đến năm 2020, giảm một nửa lượng khí thải từ nay đến năm 2050 so với thời điểm 2005.
Để đạt được mục tiêu này, ngành công nghiệp hàng không thế giới cần đầu tư vào công nghệ mới, xây dựng cơ cơ sở hạ tầng hiệu quả hơn, đề ra các biện pháp kinh tế tích cực.
Ông Bisignani cũng cho biết hoạt động sản xuất xăng sinh học đã đạt được bước tiến lớn và đang tiến tới giai đoạn thử nghiệm vì mục đích thương mại. Năm công ty hàng không đã thực hiện các chuyến bay sử dụng loại xăng này và bốn chuyến bay thử nghiệm khác dự kiến sẽ được thực hiện trước cuối năm nay.
IATA dự định công bố các mục tiêu chống biến đổi khí hậu cụ thể tại kỳ họp Đại hội đồng Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) sắp tới ở Montreal, Canada./.
Tổng Giám đốc IATA Giovanni Bisignani cho biết 18 tháng qua là thời gian tồi tệ nhất trong lịch sử tài chính của ngành hàng không hiện đại. Tuy vậy, ngay cả trong thời điểm khó khăn nhất này, các công ty hàng không vẫn không cắt giảm ngân sách dành cho các dự án về môi trường.
Ngoài ra, trong 10 năm tới, ngành công nghiệp hàng không thế giới sẽ chi nhiều tỷ USD để mua 12.000 máy bay mới. Mỗi máy bay sẽ tiết kiệm khoảng 20-25% lượng xăng tiêu thụ so với trước đây.
IATA cho rằng hàng không thế giới có thể liên minh để đạt các mục tiêu như mỗi năm giảm trung bình khoảng 1,5% lượng tiêu thụ xăng từ nay đến năm 2020, giảm một nửa lượng khí thải từ nay đến năm 2050 so với thời điểm 2005.
Để đạt được mục tiêu này, ngành công nghiệp hàng không thế giới cần đầu tư vào công nghệ mới, xây dựng cơ cơ sở hạ tầng hiệu quả hơn, đề ra các biện pháp kinh tế tích cực.
Ông Bisignani cũng cho biết hoạt động sản xuất xăng sinh học đã đạt được bước tiến lớn và đang tiến tới giai đoạn thử nghiệm vì mục đích thương mại. Năm công ty hàng không đã thực hiện các chuyến bay sử dụng loại xăng này và bốn chuyến bay thử nghiệm khác dự kiến sẽ được thực hiện trước cuối năm nay.
IATA dự định công bố các mục tiêu chống biến đổi khí hậu cụ thể tại kỳ họp Đại hội đồng Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) sắp tới ở Montreal, Canada./.
(TTXVN/Vietnam+)
