Tổ công tác của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản (MLIT) vừacông bố báo cáo về việc tư nhân hóa 27 sân bay do chính phủ trung ương đang quảnlý.
Theo kế hoạch, các doanh nghiệp vì mục đích đặc biệt sẽ được thành lập đểquản lý các cơ sở liên quan trực tiếp tới ngành hàng không và các cơ sở khác.
Các doanh nghiệp này sẽ không mua lại các đường băng hoặc các cơ sở khác liênquan tới ngành hàng không nhưng sẽ được Chính phủ ủy quyền để quản lý.
Theo tờ Thời báo Nhật Bản, do không phải mua lại các cơ sở liên quan tớingành hàng không nên các khoản đầu tư ban đầu của doanh nghiệp trên sẽ thấp hơn.Nhờ vậy, các doanh nghiệp này có thể cân nhắc các biện pháp cắt giảm chi phí đỗmáy bay.
Việc cắt giảm chi phí đỗ máy bay sẽ giúp thu hút các hãng hàng không,trong đó có các hãng hàng không giá rẻ, qua đó giúp các doanh nghiệp này có thểkiếm thêm doanh thu từ việc quản lý các nhà ga và các cơ sở không liên quan tớingành hàng không.
MLIT dự kiến sẽ đưa ra quyết định về các nguyên tắc cải cách công tác quảnlý sân bay và các chính sách khác liên quan trong tài khóa 2012. Sau đó, Bộ sẽtiến hành tham vấn với các chính quyền địa phương liên quan. Các thủ tục về việcủy quyền cho các doanh nghiệp tư nhân quản lý sân bay sẽ bắt đầu được triển khaitrong tài khóa 2014 và hoàn tất vào tài khóa 2020.
Hiện nay, Chính phủ Nhật Bản vẫn đang quản lý các cơ sở liên quan ngànhhàng không như đường băng ở 27 sân bay trên, trong khi các công ty liên doanhgiữa chính quyền địa phương và các nhà đầu tư tư nhân quản lý các cơ sở khác nhưnhà ga./.
Theo kế hoạch, các doanh nghiệp vì mục đích đặc biệt sẽ được thành lập đểquản lý các cơ sở liên quan trực tiếp tới ngành hàng không và các cơ sở khác.
Các doanh nghiệp này sẽ không mua lại các đường băng hoặc các cơ sở khác liênquan tới ngành hàng không nhưng sẽ được Chính phủ ủy quyền để quản lý.
Theo tờ Thời báo Nhật Bản, do không phải mua lại các cơ sở liên quan tớingành hàng không nên các khoản đầu tư ban đầu của doanh nghiệp trên sẽ thấp hơn.Nhờ vậy, các doanh nghiệp này có thể cân nhắc các biện pháp cắt giảm chi phí đỗmáy bay.
Việc cắt giảm chi phí đỗ máy bay sẽ giúp thu hút các hãng hàng không,trong đó có các hãng hàng không giá rẻ, qua đó giúp các doanh nghiệp này có thểkiếm thêm doanh thu từ việc quản lý các nhà ga và các cơ sở không liên quan tớingành hàng không.
MLIT dự kiến sẽ đưa ra quyết định về các nguyên tắc cải cách công tác quảnlý sân bay và các chính sách khác liên quan trong tài khóa 2012. Sau đó, Bộ sẽtiến hành tham vấn với các chính quyền địa phương liên quan. Các thủ tục về việcủy quyền cho các doanh nghiệp tư nhân quản lý sân bay sẽ bắt đầu được triển khaitrong tài khóa 2014 và hoàn tất vào tài khóa 2020.
Hiện nay, Chính phủ Nhật Bản vẫn đang quản lý các cơ sở liên quan ngànhhàng không như đường băng ở 27 sân bay trên, trong khi các công ty liên doanhgiữa chính quyền địa phương và các nhà đầu tư tư nhân quản lý các cơ sở khác nhưnhà ga./.
Thanh Tùng (TTXVN/Vietnam+)
