Mới đây, Nhật Bản đã mã hóa nhận dạng cá nhân thành công sau một thời gian dài kiên trì thu thập dữ liệu khuôn mặt của các tài xế thông qua hoạt động cấp bằng lái xe đối với hơn 80 triệu tài xế.
Cách đây bốn năm, Bộ Giao thông và Hạ tầng Nhật Bản đã tiến hành thử nghiệm thiết bị giám sát sinh trắc học ("biometrics") tại cổng kiếm soát vé ở hai nhà ga tàu điện ngầm Chiyoda và Kasumigaseki (Tokyo).
“Biometrics” là một kỹ thuật hiện đại giúp nhận dạng cá nhân thông qua những dữ liệu sinh học bất biến, khó phục hồi và mang đặc trưng của cá nhân như khuôn mặt, vân tay, giọng nói, võng mạc và con ngươi.
Đặc biệt, Bộ giao thông nước này đã mã hóa trong thời gian ngắn những đặc trưng về các bộ phận trên khuôn mặt như mắt, mũi, tai của hành khách.
Quy trình kiểm tra sinh trắc học được tiến hành bằng cách chụp ảnh hành khách và so sánh với dữ liệu đã được đăng ký trong cơ sở dữ liệu khi đó là một vạch trong hệ thống đã được mã hóa.
Cụ thể, hệ thống nhận dạng khuôn mặt có tên gọi “NSystem” này sẽ sắp xếp định dạng “hành khách” và “khuôn mặt” thành “xe” và “biển số xe”. Sau đó, NSystem sẽ xác lập hệ thống giám sát và có thể đưa ra dữ liệu đăng ký xe của từng tài xế.
Để phát triển hệ thống NSystem này, việc thu thập dữ liệu nhận dạng khuôn mặt của người dân Nhật là hết sức cần thiết. Từ tháng 5/1994, cùng với việc tiến hành xác định kích cỡ của giấy phép lái xe, Nhật Bản còn áp dụng hệ thống giám sát giấy phép.
Vào thời điểm đó, dữ liệu đã được số hóa trên máy được in ra để kiểm chứng với ảnh chụp khi hành khách qua cổng giám sát, tiếp đó dữ liệu được ghi lại lên đĩa quang học. Nghĩa là, một mặt nhà chức trách lấy cớ là số hóa cơ chế cấp mới giấy phép lái xe, trong khi âm thầm xây dựng cơ sở dữ liệu nhận dạng khuôn mặt người dân. Tính đến nay, số người xin giấy phép lái xe ở Nhật Bản đã vượt quá 80 triệu (đều trên 16 tuổi).
Sắp tới, các camera nhận dạng khuôn mặt kiểu này sẽ được lắp đặt tại cửa kiểm soát ở các sân bay quốc tế của Nhật Bản để giúp phát hiện những đối tượng khả nghi hoặc tội phạm./.
Cách đây bốn năm, Bộ Giao thông và Hạ tầng Nhật Bản đã tiến hành thử nghiệm thiết bị giám sát sinh trắc học ("biometrics") tại cổng kiếm soát vé ở hai nhà ga tàu điện ngầm Chiyoda và Kasumigaseki (Tokyo).
“Biometrics” là một kỹ thuật hiện đại giúp nhận dạng cá nhân thông qua những dữ liệu sinh học bất biến, khó phục hồi và mang đặc trưng của cá nhân như khuôn mặt, vân tay, giọng nói, võng mạc và con ngươi.
Đặc biệt, Bộ giao thông nước này đã mã hóa trong thời gian ngắn những đặc trưng về các bộ phận trên khuôn mặt như mắt, mũi, tai của hành khách.
Quy trình kiểm tra sinh trắc học được tiến hành bằng cách chụp ảnh hành khách và so sánh với dữ liệu đã được đăng ký trong cơ sở dữ liệu khi đó là một vạch trong hệ thống đã được mã hóa.
Cụ thể, hệ thống nhận dạng khuôn mặt có tên gọi “NSystem” này sẽ sắp xếp định dạng “hành khách” và “khuôn mặt” thành “xe” và “biển số xe”. Sau đó, NSystem sẽ xác lập hệ thống giám sát và có thể đưa ra dữ liệu đăng ký xe của từng tài xế.
Để phát triển hệ thống NSystem này, việc thu thập dữ liệu nhận dạng khuôn mặt của người dân Nhật là hết sức cần thiết. Từ tháng 5/1994, cùng với việc tiến hành xác định kích cỡ của giấy phép lái xe, Nhật Bản còn áp dụng hệ thống giám sát giấy phép.
Vào thời điểm đó, dữ liệu đã được số hóa trên máy được in ra để kiểm chứng với ảnh chụp khi hành khách qua cổng giám sát, tiếp đó dữ liệu được ghi lại lên đĩa quang học. Nghĩa là, một mặt nhà chức trách lấy cớ là số hóa cơ chế cấp mới giấy phép lái xe, trong khi âm thầm xây dựng cơ sở dữ liệu nhận dạng khuôn mặt người dân. Tính đến nay, số người xin giấy phép lái xe ở Nhật Bản đã vượt quá 80 triệu (đều trên 16 tuổi).
Sắp tới, các camera nhận dạng khuôn mặt kiểu này sẽ được lắp đặt tại cửa kiểm soát ở các sân bay quốc tế của Nhật Bản để giúp phát hiện những đối tượng khả nghi hoặc tội phạm./.
Cao Phong (Vietnam+)
