Chính phủ Qatar đang nhằm tới việc mở rộng quyền lực tại hai hãng chế tạo xe hơi Volkswagen (VW) và Porsche của Đức, với việc quyết định mua lại 17% cổ phần trong Porsche.
Porsche - hãng chế tạo xe thể thao và địa hình lớn nhất của Đức, đã tốn kém nhiều tỷ euro để thực hiện thương vụ thâu tóm VW, nhưng đã thất bại và ngược lại đã bị VW mua lại 49,9% cổ phần trong Porsche với giá 3,9 tỷ euro vào tháng đầu tháng 12/09.
Sau thất bại đó, Vương quốc Qatar đã nhảy vào góp 10% cổ phần trong hãng chế tạo xe thể thao đang ngập trong nợ nần này và mới đây đã cổ phần lên 17%, trở thành cổ đông nhà nước đầu tiên của Porsche, vốn cho đến nay vẫn thuộc sở hữu riêng của gia đình họ Piech.
Tương lai, Qatar sẽ trở thành cổ đông lớn thứ hai có chân trong Hội đồng giám sát của VW, khi Porsche chính thức trở thành thương hiệu thứ 10 dưới mái nhà của VW vào năm 2011.
Porsche hiện phải vật lộn với sự suy giảm trong tiêu thụ xe thể thao và xe địa hình. Doanh thu trong quý I tài khóa 2009/2010 của hãng đã giảm 30,5% so với cùng kỳ tài khoá trước xuống 1,1 tỷ euro, do soanh số bán giảm tới gần 40% xuống 11 385 chiếc.
Do gắn bó với VW, Porsche đã hủy bỏ hợp đồng ký năm 2008 với hãng cung câp phụ tùng Magna (Áo-Canada), mà theo kế hoạch hai bên sẽ hợp tác trong 8 năm, từ năm 2012.
Người phát ngôn của Porsche thừa nhận việc hủy bỏ hợp đồng này đã khiến Porsche phải chịu thêm một khoản đền bù khá lơn nên tình hình càng khó khăn./.
Porsche - hãng chế tạo xe thể thao và địa hình lớn nhất của Đức, đã tốn kém nhiều tỷ euro để thực hiện thương vụ thâu tóm VW, nhưng đã thất bại và ngược lại đã bị VW mua lại 49,9% cổ phần trong Porsche với giá 3,9 tỷ euro vào tháng đầu tháng 12/09.
Sau thất bại đó, Vương quốc Qatar đã nhảy vào góp 10% cổ phần trong hãng chế tạo xe thể thao đang ngập trong nợ nần này và mới đây đã cổ phần lên 17%, trở thành cổ đông nhà nước đầu tiên của Porsche, vốn cho đến nay vẫn thuộc sở hữu riêng của gia đình họ Piech.
Tương lai, Qatar sẽ trở thành cổ đông lớn thứ hai có chân trong Hội đồng giám sát của VW, khi Porsche chính thức trở thành thương hiệu thứ 10 dưới mái nhà của VW vào năm 2011.
Porsche hiện phải vật lộn với sự suy giảm trong tiêu thụ xe thể thao và xe địa hình. Doanh thu trong quý I tài khóa 2009/2010 của hãng đã giảm 30,5% so với cùng kỳ tài khoá trước xuống 1,1 tỷ euro, do soanh số bán giảm tới gần 40% xuống 11 385 chiếc.
Do gắn bó với VW, Porsche đã hủy bỏ hợp đồng ký năm 2008 với hãng cung câp phụ tùng Magna (Áo-Canada), mà theo kế hoạch hai bên sẽ hợp tác trong 8 năm, từ năm 2012.
Người phát ngôn của Porsche thừa nhận việc hủy bỏ hợp đồng này đã khiến Porsche phải chịu thêm một khoản đền bù khá lơn nên tình hình càng khó khăn./.
(TTXVN/Vietnam+)
