Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa trình Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội phương án cuối cùng điều chuyển đợt 1 hơn 400 lượt xe khách từ bến xe Mỹ Đình về các bến trên địa bàn thành phố trước ngày 15/8. Thông tin từ Sở cũng cho biết số xe còn lại sẽ tiếp tục được điều chuyển vào đầu năm 2014. Đồng thời, Sở sẽ rà soát tổng thể các bến xe khách đang hoạt động trên địa bàn thành phố để có kế hoạch sắp xếp theo quy hoạch và theo hướng tuyến phù hợp với các địa phương về Hà Nội của các bến Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, Nước Ngầm và Yên Nghĩa. “Bốc” 400 xe trước ngày 15/8 Theo đánh giá của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, giảm tải cho bến xe Mỹ Đình trong thời điểm hiện tại để giảm ùn tắc giao thông và tình trạng mất trật tự an toàn giao thông khu vực bến xe Mỹ Đình là cấp thiết. Theo đó, Sở Giao thông Vận tải sẽ sắp xếp, điều chuyển các lượt xe ra khỏi bến Mỹ Đình chia làm từng đợt phù hợp với việc đi lại của nhân dân ít bị xáo trộn đồng thời cũng ảnh hưởng ít nhất đến hoạt động kinh doanh của các đơn vị vận tải.
[Bác bỏ nghi ngờ về việc "loại" 525 xe ở bến Mỹ Đình] Cụ thể, lộ trình đợt 1 sẽ thực hiện xong trước ngày 15/8, với 91 xe (124 nốt - lộ trình tuyến) tuyến Mỹ Đình đi Hòa Bình và các huyện thuộc Hòa Bình về Yên Nghĩa hoạt động theo đúng hướng tuyến Quốc lộ 6; 78 xe các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh từ bến Mỹ Đình đi các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa và Nghệ An, đưa về bến Yên Nghĩa. Ngoài ra, 70 xe đi Cao Bằng, Bắc Kạn, Quảng Ninh, Phú Thọ hoạt động không hiệu quả bị cắt giảm hoạt động tại bến xe Mỹ Đình. 61 xe (75 nốt) tuyến Thái Nguyên về hoạt động tại bến xe tạm Nam Thăng Long. Các tuyến này thực hiện theo hướng tuyến Quốc lộ 3, đường Bắc Thăng Long Nội Bài về bến xe Nam Thăng Long và ngược lại.
[Bác bỏ nghi ngờ về việc "loại" 525 xe ở bến Mỹ Đình] Cụ thể, lộ trình đợt 1 sẽ thực hiện xong trước ngày 15/8, với 91 xe (124 nốt - lộ trình tuyến) tuyến Mỹ Đình đi Hòa Bình và các huyện thuộc Hòa Bình về Yên Nghĩa hoạt động theo đúng hướng tuyến Quốc lộ 6; 78 xe các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh từ bến Mỹ Đình đi các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa và Nghệ An, đưa về bến Yên Nghĩa. Ngoài ra, 70 xe đi Cao Bằng, Bắc Kạn, Quảng Ninh, Phú Thọ hoạt động không hiệu quả bị cắt giảm hoạt động tại bến xe Mỹ Đình. 61 xe (75 nốt) tuyến Thái Nguyên về hoạt động tại bến xe tạm Nam Thăng Long. Các tuyến này thực hiện theo hướng tuyến Quốc lộ 3, đường Bắc Thăng Long Nội Bài về bến xe Nam Thăng Long và ngược lại.
Theo Sở GTVT, các xe điều chuyển sẽ hoạt động theo đúng luồng tuyến. (Ảnh: Thế Duyệt/TTVN)
Cũng trong đợt này, Sở Giao thông cũng sẽ chuyển toàn bộ 52 xe (45 nốt) của các đơn vị vận tải có thỏa thuận hoạt động tại bến Mỹ Đình sang bến Yến Nghĩa. Số xe này được chấp thuận sau thời điểm ngày 14/10/2009. Trước đó, trong tháng 6/2013, Sở Giao thông Vận tải đã cắt 57 nốt xe vi phạm ra khỏi bến Mỹ Đình. Như vậy, tổng số xe phải điều chuyển trong đợt 1 là hơn 400 xe. Cũng theo Sở Giao thông, sau khi bến xe tạm Pháp Vân được đầu tư và đưa vào khai thác, dự kiến từ ngày 1/1/2014, Sở sẽ tiếp tục điều chuyển toàn bộ 376 xe (393 nốt) còn lại thuộc các tỉnh phía Nam đang hoạt động tại bến Mỹ Đình gồm các tỉnh như Hà Nam, Nam Định, Hải Dương… về hoạt động tại đây. Sẽ xử lý doanh nghiệp chây ì Số liệu của Sở Giao thông cho thấy, thực tế hiện nay, bến xe Mỹ Đình có số lượng xe đăng ký khai thác là hơn 1.600 xe. Số lượng xe hoạt động hàng ngày từ 920-950 lượt xe/ngày, cao điểm lên tới 1.233 lượt xe/ngày. Theo tính toán của Sở Giao thông, sau hai lần điều chuyển, số xe còn lại ở bến Mỹ Đình là 895 xe, số lượng hoạt động 600-650 lượt xe/ngày. Lý giải cho vấn đề trên, Sở Giao thông cho rằng, việc sắp xếp sẽ dựa trên nguyên tắc, phù hợp với các hướng tuyến vận tải khách và các bến xe theo quy hoạch đã được phêt duyệt, tạo điều kiện cho quy hoạch giao thông Hà Nội phát triển bền vững. [Giải pháp quản lý tình trạng “vỡ trận” bến xe Mỹ Đình] “Trong những ngày cao điểm như dịp Lễ, Tết, phục vụ thi Đại học, Cao đẳng… Sở Giao thông sẽ giao kế hoạch riêng, cụ thể cho từng bến để đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của người dân,” văn bản của Sở Giao thông nêu rõ. Bên cạnh đó, sau khi thực hiện hai đợt điều chỉnh, sắp xếp trên, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ rà soát tổng thể các bến xe khách đang hoạt động trên địa bàn thành phố để có kế hoạch sắp xếp theo quy hoạch và theo hướng tuyến phù hợp với các địa phương về Hà Nội của các bến Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, Nước Ngầm và Yên Nghĩa. Ngoài ra, Sở Giao thông cũng sẽ sắp xếp lại diện tích bãi đỗ hợp lý trong bến xe để tăng hiệu quả sử dụng, giải tỏa các diện tích cho thuê làm dịch vụ trong bến để mở rộng thêm diện tích đỗ xe. Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, sau ngày 15/8, thời hạn cuối cùng các đơn vị phải điều chuyển đợt 1, đơn vị nào không chấp hành sẽ xử lý nghiêm. “Song song với kế hoạch trên, lực lượng chức năng sẽ tuần tra, kiểm soát, phát hiện xe khách nào không tuân thủ, trở lại khu vực bến xe Mỹ Đình bắt khách sẽ tiến hành cắt nốt,” ông Hùng khẳng định. Tuy nhiên, ông Hùng cũng bày tỏ quan điểm: “Đây mới là phương án của Sở Giao thông, việc các xe có bị điều chuyển hay không phụ thuộc hoàn toàn vào quyết định cuối cùng của Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội.”/.
Việt Hùng (Vietnam+)
