Vietnamplus

Bộ Công Thương sẽ hỗ trợ và kết nối các doanh nghiệp trong nước với các doanh nghiệp FDI phát triển công nghiệp hỗ trợ trong một số ngành trọng điểm như công nghiệp ôtô, điện tử, dệt may và da giày.

Ngay sau màn ra mắt ấn tượng của VinFast tại CES với dải xe điện hoàn chỉnh, Artemis DNA đã nhanh chóng thỏa thuận đăng ký đặt hàng 100 chiếc xe điện VinFast phục vụ cho hoạt động công ty.

Mặc dù lĩnh vực xe điện của Sony hiện có quy mô nhỏ, chỉ chiếm 3% doanh số bán ra tại Mỹ, nhưng đang được quan tâm và thu hút nhiều nhà đầu tư.

Trong năm 2021, Tesla đã giao hơn 936.000 xe điện các loại, tăng 87% so với năm 2020, vượt xa mục tiêu tăng 50% mỗi năm mà Tesla thông báo hồi đầu năm ngoái.

Đợt thu hồi xe để sửa chữa tại Trung Quốc sẽ áp dụng đối với 3 lô xe được sản xuất từ năm 2015-2020, bao gồm khoảng 19.700 xe ôtô điện Model S và 180.000 xe Model 3.

Các nhà đầu tư đang đặt cược rằng bắt đầu từ năm 2022, sẽ có nhiều nhà sản xuất ôtô điện của Mỹ không chỉ dừng ở công nghệ tiên tiến, thiết kế đẹp mắt mà sẽ thành công khi sản xuất trên quy mô lớn.

100 chiếc ôtô điện VinFast VF e34 đã chính thức được bàn giao đến tay khách hàng và chính sách thuê pin có sự thay đổi so với trước.

Việc xây dựng nhà máy tại Berlin-Brandenburg chịu nhiều ảnh hưởng bởi một số tranh chấp và ý kiến phản đối dù chính quyền địa phương đánh giá cao vai trò thúc đẩy đầu tư và việc làm của dự án.

Huawei công bố những thông tin về mẫu xe ôtô Aito M5 chạy cả bằng điện và nhiên liệu có hệ điều hành HarmonyOS với những tính năng được cho là sẽ đánh bại mẫu Model Y của Tesla.

Chủ tịch Akio Toyoda cho biết, hãng sẽ tăng cường đầu tư vào phát triển pin lên 2 nghìn tỷ yen so với mức 1,5 nghìn tỷ yen được công bố trước đó và tung ra 30 mẫu xe điện trên toàn cầu vào 2030.

Chip ôtô và pin đã trở thành hai thành phần quan trọng nhất trong thời đại xe điện và xe tự hành, buộc các nhà sản xuất ôtô châu Âu phải phụ thuộc vào các nhà cung cấp châu Á.

Phát biểu sau cuộc gặp của Ban điều hành về kế hoạch đầu tư vào xe điện và phần mềm, CEO Herbert Diess cho biết: "Đây là quá trình chuyển đổi lớn nhất trong lịch sử của Volkswagen."

Theo sắc lệnh mới của Tổng thống Mỹ Joe Biden, đến năm 2027 toàn bộ số xe ôtô công vụ hạng nhẹ mà chính phủ liên bang Mỹ sử dụng sẽ là xe không phát thải.

Hãng sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota sẽ đầu tư 143 tỷ yen (1,29 tỷ USD) cho cơ sở sản xuất pin ôtô ở Mỹ, dự kiến đi vào hoạt động sản xuất năm 2025.

Hồi tháng Ba, Xiaomi thông báo chi 10 tỷ USD để tham gia thị trường xe điện (EV). Tập đoàn này đã hoàn thành việc đăng ký kinh doanh cho đơn vị sản xuất EV vào cuối tháng Tám.

Cổ phiếu của Tesla giảm do trước đó có thông tin tỷ phú Elon Musk thực hiện một đợt bán cổ phiếu nữa với trị giá khoảng 700 triệu USD.

Theo tờ Automotive News, thượng nghị sỹ đảng Dân chủ của Mỹ, Joe Manchin cho rằng khuyến khích cho xe do các nhà máy có công nhân tham gia nghiệp đoàn sản xuất là “sai lầm” và “không phải kiểu Mỹ.”

Phân tích gần đây của Reuters cho thấy các hãng sản xuất ôtô có kế hoạch chi tiêu khoảng 515 tỷ USD trong vòng 5 năm tới 10 năm để phát triển và chế tạo các loại xe chạy bằng pin mới.

Nhà sản xuất chip Qualcomm của Mỹ kỳ vọng trong quý đầu tiên của tài khóa 2021-2022, thu nhập trên mỗi cổ phiếu của công ty sẽ tăng lên 2,9-3,10 USD, cao hơn so với ước tính 2,59 USD trước đó.

Những chiếc xe này có thể đưa ra các cảnh báo sai lầm về những va chạm phía trước, theo đó có thể kích hoạt bất ngờ phanh khẩn cấp tự động.