Vietnamplus

Đảng bộ thành phố Hải Phòng xác định giai đoạn 2021-2026, thành phố tập trung vào 3 trụ cột kinh tế là công nghiệp công nghệ cao, cảng biển-logistics, du lịch-thương mại.

Cao tốc Vân Đồn-Móng Cái thông xe giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội tới thành phố Móng Cái chỉ còn 3 giờ, mở ra không gian phát triển mới cho Quảng Ninh và toàn bộ vùng đồng bằng sông Hồng.

Tuyến đường cao tốc Vân Đồn-Móng Cái dài 80km, điểm đầu gần Sân bay quốc tế Vân Đồn và điểm cuối đấu nối với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (thành phố Móng Cái) với tổng vốn đầu tư gần 13.000 tỷ đồng.

Chủ nhà xe và hai lái xe đã bị khởi tố vì hành vi gây rối trật tự công cộng trong vụ hai xe khách chèn ép nhau trên tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên, gây nguy hiểm cho các xe ôtô đi cùng chiều.

Tuyến cao tốc 3 nước kết nối Ấn Độ, Myanmar và Thái Lan hiện dài khoảng 1.400km, nếu được kéo tới Việt Nam, tuyến cao tốc này sẽ dài khoảng 3.200km.

Dự án nút giao Quốc lộ 51 với cao tốc Bến Lức-Long Thành nếu được thông qua đầu tư sẽ có tổng mức đầu tư ước tính ban đầu khoảng 1.000 tỷ đồng.

Để tháo gỡ khó khăn, Bộ Xây dựng đề nghị sửa đổi, cụ thể hóa các quy định về "hợp đồng đã ký trọn gói, đơn giá cố định chỉ được điều chỉnh trong trường hợp 'bất khả kháng' hoặc 'hoàn cảnh thay đổi'.”

ĐẶC KHU HÀNH CHÍNH HỒNG KÔNG – Media OutReach — Để kỷ niệm 25 năm thành lập Đặc khu Hành chính Hồng Kông (Hồng Kông được bàn giao lại cho Trung Quốc), Cục Đường cao tốc tổ chức Triển lãm “Xây dựng và Duy trì cơ sở hạ tầng đường cao tốc thông qua đổi mới ở […]

Thống kê cho thấy người vi phạm về ma túy tập trung chủ yếu là người điều khiển xe ôtô con, xe tải và xe ôtô đầu kéo đường dài; vi phạm về nồng độ cồn tập trung vào ôtô con, hoạt động cung đường ngắn.

Trong 5 ngày (từ ngày 2-7/8), Cảnh sát giao thông thuộc Cục Cảnh sát giao thông phát hiện 11 lái xe dương tính với chất ma túy, trong đó có 5 lái xe kinh doanh vận tải (3 xe tải, 2 xe đầu kéo).

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ không kiểm soát số dư tài khoản thu phí tự động không dừng của khách hàng tại đầu vào của các tuyến cao tốc do doanh nghiệp này quản lý.

Dự án có chiều dài 19,5km; trong đó, đoạn đi qua địa bàn thị xã Phú Mỹ dài 15,5km, đoạn đi qua thành phố Bà Rịa dài 4km, với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe dừng khẩn cấp.

Đơn vị vận hành tuyến cao tốc, nhà cung cấp dịch vụ và lực lượng chức năng sẽ hỗ trợ các chủ phương tiện đảm bảo lưu thông trong những ngày tới sau khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.

Các tuyến đường cao tốc khi đưa vào triển khai thu phí ETC từ ngày 1/8 sẽ rút ngắn thời gian qua trạm 6-7 lần so với hình thức thu phí một dừng.

Từ 1/8, VEC triển khai thu phí theo hình thức ETC toàn bộ trên tất cả các tuyến cao tốc của VEC quản lý thay thế cho hình thức thu phí thủ công (MTC).

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ rà soát, khắc phục triệt để các tồn tại, bất cập trong quá trình vận hành hệ thống thu phí không dừng.

Kể từ ngày 1/8/2022, các phương tiện không dán thẻ thu phí không dừng (ETC) và không nạp tiền vào tài khoản thu phí sẽ không được lưu thông vào đường cao tốc.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam thừa nhận thời gian vừa qua có hiện tượng kích hoạt tài khoản thu phí ETC “ảo” và đưa ra các biện pháp chấn chỉnh để xử lý kịp thời thực trạng này.

Quyết định nêu rõ phân cấp cho UBND cấp tỉnh làm cơ quan chủ quản các dự án, dự án thành phần đầu tư các đoạn tuyến đường bộ cao tốc theo hình thức đầu tư công thuộc Chương trình phục hồi KT-XH.

Theo phía nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng, tỷ lệ phương tiện dán thẻ đang có sự chênh lệch giữa các địa phương, đặc biệt ở các tỉnh có số lượng xe lớn.