Trong giáo trình đào tạo giấy phép lái xe đã có hẳn một chương về đào tạo lái xe trên đường cao tốc để học viên nắm bắt các kỹ năng, tình huống khi tham gia giao thông.
Sau khi thí điểm thu phí tự động không dừng thành công trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ nhân rộng ra các tuyến cao tốc khác.
Dự án cao tốc Vân Đồn-Móng Cái khởi công vào tháng 4/2019, có tổng chiều dài tuyến 80km, quy mô đường cao tốc 4 làn xe, vận tốc tối đa 120 km/giờ với tổng kinh phí hơn 11.000 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đồng ý giao Ủy ban Nhân dân tỉnh Tây Ninh làm cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gò Dầu-Xa Mát.
Song song với đầu tư và hoàn tiện các dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Bộ Giao thông Vận tải cũng tính toán làm dự án cao tốc phía Tây nhằm đảm bảo kết nối liên vùng, tạo động lực phát triển.
Việc cân đối vốn ngân sách và kêu gọi các nguồn vốn khác để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông là hết sức cần thiết và cần có cơ chế đột phá để thu hút nguồn vốn đầu tư.
Phó Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh thu phí không dừng với các dự án đường cao tốc gồm cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Bến Lức-Long Thành và TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây.
Ba dự án giao thông được Hải Dương khởi công gồm: đường trục Đông-Tây; 2 nút giao lên đường ôtô cao tốc Hà Nội-Hải Phòng kết nối với đường tỉnh 390 tại Thanh Hà và đường tỉnh 392 tại Bình Giang.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã phân kỳ, sửa chữa trước những đoạn có nguy cơ mất an toàn cao để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Nội Bài-Lào Cai.
Tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn được đề xuất đầu tư theo quy mô đường cao tốc với tốc độ thiết kế 80 km/h; nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m; khổ cầu bằng khổ nền đường, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Các dự án đường cao tốc trong giai đoạn kế tiếp sẽ cần nhiều chính sách tiếp tục thu hút nguồn vốn đầu tư trong nước và nước ngoài cũng như kế hoạch phân bổ vốn ngân sách.
Nếu được Chính phủ thông qua, VEC sẽ hoàn thành lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ thu phí trong quý 2, triển khai lắp đặt thiết bị và vận hành hệ thống các dự án cao tốc do đơn vị quản lý trong quý 3/2022
Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết sẽ tổng hợp kiến nghị, báo cáo Thủ tướng Chính phủ nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quản lý chi phí đầu tư xây dựng trong bối cảnh giá đầu vào các nguyên vật liệu tăng cao.
Tính đến thời điểm hiện tại, trừ các dự án của Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đã có 112 trạm thu phí trên toàn quốc được lắp đặt hệ thống thu phí không dừng.
Đường cao tốc có chiều dài gần 27,43km, đi qua địa phận hai tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang, tổng mức vốn đầu tư dự kiến 6.029 tỷ đồng, sẽ khởi công trong năm 2023.
Kim ngạch song phương Việt Nam-Anh trong năm 2021 đạt 6,61 tỷ USD; trong đó Việt Nam xuất khẩu sang Vương quốc Anh tăng 16,4% còn Vương quốc Anh xuất khẩu sang Việt Nam tăng 24%.
Tổng thống J.Biden cam kết tiếp tục cuộc chiến chống dịch, song cảnh báo khả năng virus SARS-CoV-2 có thể tiếp tục biến đổi, đồng nghĩa với việc "chúng ta phải tiếp tục cảnh giác."
Các dự án đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành phải được đồng bộ, hoàn chỉnh nhằm đem lại hiệu quả khai thác khi đưa vào vận hành.
Giao thông
