Lượng xe buýt, Taxi và Grab sẽ sụt giảm số lượng khi tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đưa vào vận hành thương mại. Từ đó, giảm người dân sử dụng xe cá nhân và gia tăng vận tải khách công cộng.
Có dự án vay vốn ưu dãi với thời gian thực hiện 2012-2018 nhưng đến nay mới thực hiện được 1%; hay ở dự án khác, 4 năm mới thực hiện được 3%, mức đầu tư chưa sử dụng lên tới hơn 65 triệu USD.
Tầm nhìn đến năm 2050, Bắc Ninh trở thành một trong những trung tâm kinh tế quan trọng của vùng kinh tế Bắc Bộ và vùng Thủ đô Hà Nội với trọng tâm là dịch vụ thương mại, đào tạo-nghiên cứu khoa học...
Theo đó, ông Võ Văn Hoan, Chánh Văn phòng Ủy ban Nhân dân thành phố và ông Ngô Minh Châu, Phó Giám đốc Công an Thành phố được tín nhiệm bầu giữ chức Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông vẫn lỗi hẹn đưa vào khai thác, vận hành vào cuối tháng Tư này như lời chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể.
Sáng 26/4, trong khuôn khổ Hội nghị “Gặp gỡ Nhật Bản – Bắc Trung Bộ” diễn ra tại Nghệ An, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã tiếp Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam Umeda Kunio.
Theo Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi được hỗ trợ 100% giá vé khi đi đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.
Thủ tướng mong muốn Thành phố Hồ Chí Minh phải là địa phương đi trước trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4, xây dựng Thành phố thông minh, đô thị sáng tạo, Chính phủ điện tử...
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã trực tiếp thị sát tại điểm công trường nhà ga Bến Thành và nhà ga Nhà hát thành phố của dự án, xuống hầm tham quan, nghe báo cáo tiến độ thi công...
Các bên liên quan đang xem xét xác định cụ thể nguyên nhân, trách nhiệm trong hợp đồng khi liên danh nhà thầu ngoại tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đòi yêu cầu bồi thường 81 triệu USD.
Bộ Giao thông Vận tải ủng hộ đề án cấm xe máy tại 2 đô thị lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, song song với việc tổ chức giao thông tốt, đảm bảo người dân đi lại thuận lợi.
Phải kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân là thông điệp được Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải đưa ra tại cuộc làm việc với Sở Giao thông Vận tải và lãnh đạo các sở, ngành mới đây.
Viện Quy hoạch đô thị và nông thôn quốc gia gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng phương án di dời trụ sở 13 bộ, ngành khỏi nội thành Hà Nội trong đó phương án thấp nhất tốn 12.000 tỷ đồng.
Các dự án công trình trọng điểm chậm tiến độ, đội vốn gấp 2-3 lần như dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Thành phố Hồ Chí Minh.
Giao thông
