Vietnamplus

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội hiện chưa đi vào hoạt động, các nhà ga vẫn đang trong tình trạng cửa đóng then cài, nhiều người dân lợi dụng lấn chiếm làm nơi buôn bán.

Đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sau một năm đi vào vận hành, khai thác đã chứng minh được ưu thế của phương thức vận tải này và cũng là lực lượng xương sống vận tải hành khách công cộng.

Hệ thống metro Nhổn-ga Hà Nội đoạn trên cao được vận hành theo 2 lịch chạy tàu ngày, thời gian từ 9-19 giờ, với số đoàn tàu tối đa từ 4-8 đoàn tàu chạy trong 5 ngày nối tiếp nhau.

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội đã khảo sát các tuyến đường, tuyến phố dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội để xác định vị trí điểm đỗ xe trong phạm vi bán kính 500m.

Ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 đã làm giảm đáng kể số lượng hành khách tham gia các phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, tàu điện trên cao... trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Trong những ngày qua, ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 đã tác động, làm giảm đáng kể số lượng hành khách của các phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Nhóm thanh niên này mang theo banner quảng cáo, sử dụng riêng một khoang tàu, đứng chắn lối đi lại của các hành khách khác. Đặc biệt, nhóm thanh niên còn mặc trang phục ông già Noel để gây sự chú ý.

Hành khách khi đến ga sẽ sử dụng Căn cước công dân gắn chíp hoặc điện thoại thông minh có cài ứng dụng PC Covid, VNEID để quét mã khai báo y tế.

Hết hai tuần thử nghiệm miễn phí, tàu Cát Linh- Hà Đông bát đầu khai thác thương mại, thu phí di chuyển từ ngày hôm nay 22/11.

Theo thống kê, trong 2 ngày đầu (6-7/11) tàu đường sắt Cát Linh-Hà Đông vận hành đã có xấp xỉ 80.000 lượt người dân đi trải nghiệm, dẫn đến cảnh chen chúc ở tuyến đường sắt này.

Tối 7/11, tuy đã muộn nhưng dòng người đổ về ga Cát Linh đi tàu trên cao vẫn rất đông, tuy nhiên tình trạng đông đúc tại đây tiềm ẩn nguy cơ lây nhiễm COVID-19 cao.

Ngay sau khi tiếp nhận bàn giao, ngày 6/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông sẽ được đưa vào vận hành thương mại phục vụ người dân Thủ đô.

Theo điều tra, cây cầu có chất lượng mối hàn kém, thiếu các bulông liên kết và sử dụng nhiều loại bêtông khác nhau. Các chuyên gia cũng phát hiện các phần dầm cầu bị biến dạng và gãy sập.

Thị trưởng Claudia Sheinbaum cho biết sẽ hỗ trợ bổ sung 40.000 peso (2.000 USD) cho mỗi gia đình những người thiệt mạng và 10.037 peso (504 USD) cho những người bị thương trong vụ tai nạn ngày 3/5.

Cùng nhìn lại những sự kiện nổi bật của thế giới trong tuần qua: Hội nghị Ngoại trưởng G7; Sập đường sắt trên cao tại Mexico; Israel không thể thành lập Chính phủ; Dự báo điểm rơi của mảnh vỡ tên lửa.

Được tin vụ tai nạn tại Tuyến metro số 12 ở Thủ đô Mexico gây thương vong nghiêm trọng, ngày 5/5/2021, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã gửi điện thăm hỏi tới Tổng thống Mexico Manuel López Obrador.

Chính quyền thành phố Mexico City thông báo thêm một người thiệt mạng trong vụ sập đường sắt trên cao, nâng tổng số người tử nạn tính tới thời điểm hiện tại lên 24 người.

Một đoạn video được kênh truyền hình địa phương Milenio TV đăng tải cho thấy một đoạn đường sắt trên cao gần ga Olivos, phía Đông Nam thủ đô Mexico đã lao thẳng xuống dòng ô tô đang lưu thông ở dưới.

Nhà chức trách Mexico thông báo ít nhất 23 người đã thiệt mạng, trong đó có cả trẻ em và khoảng 70 người bị thương đã được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện trong vụ sập đường sắt trên cao của nước này.

Cơ quan Bảo vệ dân sự và quản lý rủi ro Mexico xác nhận đã có ít nhất 15 người thiệt mạng và 70 người bị thương trong vụ sập đường sắt trên cao tại thủ đô Mexico City.