Trong buổi sáng đầu tiên điều chỉnh lại giao thông, tại nút giao Ngã Tư Sở khá thông thoáng, tuy nhiên trên các tuyến đường Nguyễn Trãi, Láng, Trường Chinh nhiều thời điểm bị ùn tắc kéo dài.
So với những ngày đầu tiên thí điểm phân làn trên đường Nguyễn Trãi, ý thức chấp hành làn đường của người tham gia giao thông tại Thủ đô đã có nhiều thay đổi tích cực.
Sau 1 tháng thí điểm phân làn cho thấy kết quả tích cực, cả hai chiều từ Khuất Duy Tiến đi Ngã Tư Sở và ngược lại đều giảm ùn ứ, phương tiện lưu thông trật tự hơn.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị thành phố chấp thuận cho tiếp tục triển khai thí điểm phân làn phương tiện tách riêng ôtô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi đến hết năm 2022.
Sáng 11/8, trời mưa do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới khiến lượng ôtô ra đường vào giờ đi làm tăng đột biến, một số nơi tái diễn tình trạng ùn tắc cục bộ, đặc biệt là tuyến đường Nguyễn Trãi, Hà Nội.
Sáng thứ Hai đầu tuần, mặc dù còn nhiều phương tiện vẫn cố tình đi sai làn nhưng so với trước khi phân làn theo phương án mới, tình trạng ùn tắc đã có dấu hiệu hạ nhiệt tại đường Nguyễn Trãi.
Từ ngày 6/8 đến ngày 6/9/2022, Sở GTVT Hà Nội tổ chức thí điểm phân làn phương tiện bằng dải phân cách cứng trên tuyến đường Nguyễn Trãi đoạn từ hầm chui Khuất Duy Tiến đến cầu vượt Ngã Tư Sở.
Theo nhiều người dân, thí điểm phân làn phương tiện tách riêng ôtô, xe máy trên tuyến đường Nguyễn Trãi sẽ cần thời gian để chủ xe thích nghi và quan trọng nhất vẫn là ý thức tham gia giao thông.
Đoạn từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân (dài khoảng 1,5km), 2 làn sát vỉa hè sẽ dành cho xe máy, xe thô sơ và xe buýt hoạt động; 3-4 làn sát dải phân cách dành cho ôtô hoạt động.
Ngày 29/7, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến đường Nguyễn Trãi, đoạn Ngã Tư Sở-Khuất Duy Tiến, quận Thanh Xuân.
Quận Thanh Xuân đã thành lập khu vực cách ly y tế ngõ 328 và 330 đường Nguyễn Trãi từ ngày 23/8, ngay sau khi có thông tin về trường hợp mắc COVID-19 trên địa bàn.