Vietnamplus

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng đề nghị các ngành, các cấp cùng phát động thực hiện “Tháng cao điểm giải ngân vốn đầu tư công,” với tinh thần làm việc xuyên Tết, xuyên nghỉ lễ, không ngại khó, ngại khổ.

Nguồn vật liệu cát sông để đắp nền nền đường các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long đang bị thiếu và có thể phải dùng vật liệu cát biển thay thế.

Trên cơ sở Nghị quyết của Trung ương, Bộ Chính trị xác định, tuyến đường cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 phải được hoàn thành, ưu tiên bố trí nguồn lực để triển khai dự án này.

Trao đổi bên lề kỳ họp bất thường, Quốc hội khóa XV, các đại biểu đã bày tỏ quan điểm về dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết nếu không hoàn trả sớm trong năm 2021-2022, kinh phí mua lại 7 dự án BOT sẽ tiếp tục tăng lên theo thời gian do các doanh nghiệp BOT tiếp tục phải chi trả lãi vay.

Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tăng cường phối hợp chặt chẽ với địa phương để giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng đảm bảo không ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.

Những cơ chế đặc thù về chia sẻ doanh thu được đánh giá là điều kiện thuận lợi để các ngân hàng xem xét cung cấp tín dụng các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.

Thảo luận về các Báo cáo công tác nhiệm kỳ 2016-2021 của Chủ tịch nước, Chính phủ, các đại biểu nêu lên nhiều vấn đề, lĩnh vực còn tồn tại, hạn chế và đề xuất các giải pháp xử lý trong thời gian tới.

Trước đó, Bộ GTVT đã đề nghị Chính phủ dừng thực hiện khoản 9 Điều 1 Nghị quyết số 20/NQ-CP về việc thành lập Tổ công tác liên ngành về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam.

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã chủ trì khai mạc Phiên họp thứ 52 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Theo dự kiến, phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ diễn ra trong 2 ngày.

Năm nay, tỉnh Bình Thuận phấn đấu hoàn thành toàn diện các chỉ tiêu kinh tế, xã hội, không thay đổi chỉ tiêu thu ngân sách trong bối cảnh bị ảnh hưởng của dịch COVID-19.

Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức mời thầu chọn nhà đầu tư 5 dự án PPP cao tốc Bắc-Nam với hàng loạt tiêu chí khắt khe nhằm lựa chọn được những đơn vị đủ năng lực thực hiện dự án.

Bình Thuận có nhiều dự án đầu tư công và từ nguồn vốn xã hội đang được đẩy nhanh tiến độ; đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư là điểm sáng.

Thủ tướng Chính phủ đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm hoàn thiện và đưa vào khai thác các dự án giao thông trọng điểm trong năm 2020, báo cáo Chính phủ đầy đủ những vướng mắc của các dự án này.

Việc chuyển đổi hình thức đầu tư từ đầu tư theo phương thức PPP có sử dụng một phần đầu tư công sang hình thức đầu tư sử dụng 100% vốn đầu tư công sẽ cơ bản giải quyết được ‘mục tiêu kép.’

Sau khi sơ tuyển trong nước, dự án đường cao tốc Bắc-Nam đã xác định được danh tính liên danh các nhà đầu tư đủ điều kiện nhận hồ sơ mời thầu và chuẩn bị bước vào vòng đấu thầu.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có tổng chiều dài 160km, diện tích đất giải phóng mặt bằng của dự án là 1.221ha; có 2.683 hộ dân và tổ chức bị ảnh hưởng.

Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ sau khi công tác xây dựng cao tốc Bắc-Nam hoàn thành sẽ nhượng quyền khai thác với 8 dự án để thu hồi vốn nộp ngân sách Nhà nước.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị các huyện, thị của tỉnh Ninh Bình và huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định hoàn thành dứt điểm đền bù giải phóng mặt bằng, bàn giao cho nhà thầu thi công đúng tiến độ.

Ngành giao thông cố gắng cơ bản hình thành hệ thống đường cao tốc Quốc gia 10 năm tới với 4.000-5.000km đường cao tốc để nâng cao khả năng kết nối giữa các vùng miền.