Việc đưa vào sử dụng đường cất hạ cánh và đường lăn giúp tăng năng suất phục vụ hành khách, điều hành các chuyến bay, điều phối các hoạt động bay trong thời gian cao điểm, nhất là dịp lễ 30/4 và 1/5.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị phải nghiêm túc triển khai thi công dự án ngay từ những ngày đầu, tháng đầu của năm; nhu cầu đi lại bằng đường hàng không giảm mạnh cần đẩy nhanh tiến độ.
Dự kiến ngày 30/11/2020 sẽ hoàn thành cơ bản công việc sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay Nội Bài để đến 1/1/2021 sẽ đưa vào khai thác, đảm bảo phục vụ cao điểm Tết như kế hoạch ban đầu.
Sau khi nâng cấp cải tạo, Cảng hàng không Nội Bài đáp ứng được nhu cầu khai thác đến năm 2025 dự kiến đạt đến 44 triệu hành khách/năm trong khi Tân Sơn Nhất là 50 triệu hành khách/năm.
Tuổi thọ đường băng sân bay Nội Bài sau khi cải tạo, nâng cấp sẽ là 20 năm và nhiều năm sau sẽ không phải lo nghĩ nhiều về công tác bảo đảm đường cất hạ cánh.
Nếu không sớm đầu tư cải tạo, nâng cấp hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn, sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ làm tăng nguy cơ gây mất an toàn khai thác bay.
Giao thông
