Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chủ trương tăng cường chạy tàu hàng trên các tuyến đường sắt, trong đó sẽ tổ chức chạy thêm tàu hàng nhanh tuyến Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh.
Xe hợp đồng và xe du lịch trên 9 chỗ sẽ tạm dừng hoạt động, xe khách và đường sắt sẽ được hạn chế tối đa tần suất hoạt động đi, đến Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh nhằm phòng chống COVID-19.
Đường sắt dừng chạy hàng ngày tàu Hà Nội-Hải Phòng trong các ngày từ thứ Hai đến thứ Năm hàng tuần; các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần chạy hạn chế hai đôi tàu LP3/LP8 và LP5/LP6.
Ngành đường sắt chỉ còn duy trì rất ít đoàn tàu chạy tuyến Bắc-Nam và một số hành trình địa phương do lượng khách hạn chế đi lại trong mùa dịch COVID-19.
Ban Thường vụ Thành ủy đã quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo đối với Ban Thường vụ Đảng ủy Tổng Công ty Nông nghiệp Sài Gòn Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên nhiệm kỳ 2015-2020.
Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ nhấn mạnh đây là dự án quan trọng của quốc gia, có ý nghĩa quan trọng đối với Thủ đô Hà Nội, cần thúc đẩy đi vào hoạt động nhằm giảm thiểu tổn thất, lãng phí.
Cầu đường sắt Bình Lợi cũ được xây dựng từ năm 1900, là công trình có giá trị lịch sử, văn hóa gắn với quá trình hình thành, phát triển của Sài Gòn-Thành phố Hồ Chí Minh và ngành đường sắt.
UBND Thành phố Hồ Chí Minh ủng hộ chủ trương thực hiện dự án và sẽ mời Bộ Giao thông Vận tải chủ trì làm việc với các địa phương có tuyến đường sắt tốc độ cao Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ đi qua.
Mức lương công nhân đường sắt đã thấp còn bị nợ bởi chưa được tính đủ theo chế độ quy định trong khi nguồn vốn nguồn vốn bảo dưỡng duy tu đang chờ cơ quan Nhà nước tìm cách tháo gỡ phân bổ.
Theo đề án mới được Thủ tướng phê duyệt, đến hết năm 2020, tập trung xóa bỏ các lối đi tự mở trên địa bàn khu vực đông dân cư thuộc các khu đoạn đường sắt có tốc độ và mật độ chạy tàu cao.
Những nhân viên đường sắt phục vụ trên các đoàn tàu có du khách Anh đi cùng chuyến bay VN0054 có người nhiễm COVID-19 đã được cách ly nhằm tránh lây nhiễm bệnh.
Ngành đường sắt có nguy cơ phải dừng chạy tàu nếu không kịp thời được giao vốn để duy trì hoạt động bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Một số Tổng công ty sau khi chuyển về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đang gặp khó khăn do vướng các cơ chế chính sách và cần có giải pháp tháo gỡ kịp thời.
Giữa đại dịch COVID-19, hàng ngày, tại Ga đường sắt Lào Cai (tỉnh Lào Cai) vẫn có những chuyến tàu hàng đi, về âm thầm xuyên biên giới Việt-Trung để vận chuyển hàng hóa, nhu yếu phẩm.
Do có hộ chiếu công vụ nên Giám đốc dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông (Tổng thầu Trung Quốc) đã có mặt tại Việt Nam. Tuy nhiên, ông này đã được cách ly theo đúng quy định.
Ngày 11 và 19/2, đáp ứng nhu cầu của doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, Chi cục Hải quan Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đã thực hiện thí điểm xuất khẩu 460 tấn thanh long sang Trung Quốc.
Giao thông
![[Photo] Âm thầm những chuyến tàu hàng xuyên biên giới giữa đại dịch](https://cdnimg.vietnamplus.vn/t230/uploaded/ngtnnn/2020_03_03/ttxvn_0303tau6.jpg)
