Vietnamplus

Các dự án BRI có thể giúp thời gian cung cấp, vận chuyển hàng hóa (logistics) giảm bớt khoảng 2,5%, chi phí thương mại toàn cầu giảm 2,2%, thu nhập thực tế toàn cầu tăng 2,9%.

Theo bài viết trên firstpost.com, BRI đã không hiệu quả ở một số quốc gia, chẳng hạn như Sri Lanka đã rơi vào “bẫy nợ” và buộc phải cho Trung Quốc thuê cảng nổi tiếng tại Hambantota trong 99 năm.

Việc đổ lỗi cho cuộc khủng hoảng nợ của Sri Lanka đối với các khoản vay của Trung Quốc không chỉ sai mà còn ngăn cản việc hiểu rõ nguồn gốc và bản chất của cuộc khủng hoảng hiện tại.

Nhật báo Le Monde mới đây đã có bài phân tích về bẫy nợ mà các nước châu Phi và cả Trung Quốc đều bị vướng vào.

Mỹ có cơ hội để giành được sự tin cậy của người dân ở nhiều quốc gia đang trong quá trình tái thiết hậu xung đột, những nơi mà Trung Quốc đã có sự can dự rất tích cực.

Đã có cuộc tranh luận về việc liệu thách thức nợ của Lào có phải là một ví dụ của cái gọi là “ngoại giao bẫy nợ” liên quan đến BRI của Trung Quốc hay không.