Vietnamplus

Dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt dài khoảng 50km, đi qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km) có tổng vốn đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng, thời gian xây dựng khoảng 3 năm.

Theo VASEP, việc thu phí hạ tầng cảng biển của Thành phố Hồ Chí Minh trong giai đoạn là chưa phù hợp và đi ngược lại chủ trương chung của Chính phủ là thúc đẩy đơn giản hóa thủ tục hành chính.

Thời gian qua, bên cạnh nhiều dự án hạ tầng trọng điểm được đầu tư hiệu quả, góp phần phát triển diện mạo đô thị TP.HCM, cũng còn một số dự án triển khai dang dở hoặc chậm triển khai, gây lãng phí.

Hiện nay, trên tuyến đường BOT Hòa Lạc-Hòa Bình xuất hiện tình trạng các tổ chức, cá nhân vi phạm lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ và kết cấu hạ tầng.

Hiện có 9 dự án BOT đang tạm dừng thu phí là những dự án sắp kết thúc hợp đồng và Tổng cục Đường bộ sẽ tiếp nhận bảo quản, bảo trì để bảo đảm giao thông an toàn, liên tục và êm thuận.

Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khẩn trương triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng tại trạm thu phí đường Nguyễn Văn Linh để bảo đảm kết nối liên thông...

Hệ thống trang thiết bị, hạ tầng của một số dự án BOT khi tạm dừng thu hoặc chờ thanh lý hợp đồng đang bị xuống cấp do không được quản lý, bảo trì và sửa chữa.

Ông Bùi Văn Kiên, Phó Tổng giám đốc đã trao đổi với báo chí xung quanh những vướng mắc khiến Dự án đường dây 500 kV Nhiệt điện Vĩnh Tân-Vân Phong chưa thể khởi công.

Ghi nhận trong buổi sáng ngày đầu tiên thu phí, vào khung giờ cao điểm từ 7 giờ đến 7 giờ 30, trước Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội theo hướng đi trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đã xảy ra ùn tắc giao thông.

Thảo luận về các Báo cáo công tác nhiệm kỳ 2016-2021 của Chủ tịch nước, Chính phủ, các đại biểu nêu lên nhiều vấn đề, lĩnh vực còn tồn tại, hạn chế và đề xuất các giải pháp xử lý trong thời gian tới.

Trong thời đại kỹ thuật số hiện nay, các ngân hàng trung ương và tư nhân trên toàn thế giới đang thử nghiệm công nghệ nhằm thúc đẩy các giao dịch kinh tế nhanh hơn, dễ dàng hơn và an toàn hơn.

Dự án tuyến đường bộ từ thành phố Thái Bình đi cầu Nghìn có tổng mức đầu tư 2.586 tỷ đồng và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2023.

Công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn vừa phát đi thông tin về việc giải quyết những tồn tại, vướng mắc trong việc chi trả, đền bù tại dự án BOT cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn.

Dự án giải quyết ngập do triều cường cùng nhiều dự án giao thông trọng điểm khác của Thành phố Hồ Chí Minh hiện đang gặp vướng mắc trong quá trình triển khai cần được nhanh chóng giải quyết.

Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, số thu dịch vụ sử dụng đường bộ của các dự án BOT trong giai đoạn kinh doanh khai thác năm 2020 là 12.636,3 tỷ đồng.

Nếu tính bình quân mỗi tháng, các trạm BOT trên cả nước đạt khoảng hơn 1.000 tỷ đồng doanh thu với các phương tiện lưu thông qua trạm.

Phó Thủ tướng giao UBND Tiền Giang chủ trì, cùng Bộ Giao thông Vận tải, nhà đầu tư Dự án và các cơ quan liên quan quyết định phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến Trung Lương-Mỹ Thuận dịp Tết.

Tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ đã xảy ra mãn tải quá sớm so với thiết kế và phương án tài chính do lưu lượng phương tiện lưu thông gia tăng.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo, với tổng vốn đầu tư 8.925,48 tỷ đồng được đầu tư BOT.

Tổng cục Đường bộ đã cố gắng để hoàn thiện hạ tầng giao thông, trong đó có giao thông đường bộ nhưng nguồn vốn Nhà nước hạn hẹp nên cần có thêm kinh phí để đầu tư.