Vietnamplus

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã ngưng phát thanh và chuyển sang hình thức thông báo mới để giảm tiếng ồn trong nhà ga.

Việc khai thác vượt tần suất thiết kế, tiếp nhận nhiều loại máy bay với tải trọng lớn khiến hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất bị xuống cấp nghiêm trọng.

Hãng hàng không Vietravel Airlines với chuyến bay thuê chuyến đầu tiên, hành trình từ Hà Nội đi thành phố đảo ngọc Phú Quốc (Kiên Giang) diễn ra từ ngày 7/1-10/1/2021.

Một đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài sau khi sửa chữa xong đã được đưa vào khai thác nhằm phục vụ dịp cao điểm Tết năm 2021.

Dự án sửa chữa cải tạo, nâng cấp đường băng Nội Bài đã hoàn thành việc thi công và đang tiếp tục triển khai công tác nghiệm thu, cấp phép khai thác bay để đưa vào khai thác.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đề xuất các giải pháp về huy động nguồn vốn để đầu tư xây dựng các Cảng hàng không nhằm đảm bảo theo quy hoạch điều chỉnh.

Trong Tờ trình Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất phát triển một sân bay thứ 2 cho Vùng Thủ đô công suất đạt 50 triệu khách/năm, khi có nhu cầu trong giai đoạn sau năm 2040.

Kế hoạch kiểm toán Nhà nước năm 2021 sẽ ưu tiên lựa chọn kiểm toán tại các đơn vị quản lý tài chính tổng hợp ở Trung ương và địa phương để đánh giá việc thực hiện các cơ chế quản lý tài chính.

Khi sửa chữa và nâng cấp xong, ‘tuổi thọ’ đường băng Nội Bài ít nhất 20 năm và có thể tới 50 năm nếu như công tác bảo dưỡng định kỳ được làm thường xuyên theo đúng quy định.

Cục Hàng không Việt Nam cho rằng hệ thống cố định phát hiện FOD nên thực hiện trước hết ở Nội Bài, Tân Sơn Nhất và sau đó là Đà Nẵng nhằm đồng bộ hóa với việc nâng cấp chung các cảng hàng không này.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài luôn thuộc tốp những sân bay quốc tế quy mô trên 15 triệu hành khách phát triển mạnh mẽ nhất trong thời gian gần đây.

Theo đánh giá, mức giá trọn gói cho công dân Việt Nam từ nước ngoài về nước là hợp lý, trong đó giá vé máy bay không có nhiều chênh lệch so với giá vé lẻ giai đoạn trước dịch COVID-19.

Các hãng hàng không lưu ý hành khách các thông tin trên thẻ lên máy bay như số ghế, số cửa ra máy bay, giờ ra máy bay, giờ khởi hành khi một số sân bay ngừng loa phát thanh.

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình yêu cầu Bộ Giao thông vận tải bảo đảm tiến độ hoàn thành giai đoạn 1, đưa vào khai thác cả hai dự án trước ngày 31/12/2020 để phục vụ Tết Nguyên đán 2021.

Dự án mở rộng sân đỗ máy bay về phía Bắc giai đoạn 2-Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng do ACV làm chủ đầu tư, có tổng vốn khoảng 420 tỷ đồng, thời gian thi công 11 tháng.

Giải ngân vốn đầu tư công được coi là động lực để nền kinh tế cả nước bứt phá trong quý 4, hướng đến mục tiêu tăng trưởng 3% trong năm nay.

Hệ thống quản lý, giám sát hải quan tự động tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đi vào hoạt động đã giúp ngắn thời gian xử lý mỗi lô hàng từ 3-6 giờ xuống trung bình dưới 10 phút.

Lượng khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tăng trưởng nhanh trở lại cho thấy sự hồi phục mạnh mẽ của ngành hàng không.

Trong vòng 5 năm, hệ thống giao thông của Hà Nội ngày càng hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thủ đô, thu hút mạnh mẽ trong lĩnh vực đầu tư và hội nhập quốc tế.

Thay vì đóng cửa từ 0 giờ 30 đến 6 giờ 30 hàng ngày, Cục Hàng không đề nghị mở cửa sớm hơn nửa tiếng, chỉ đóng cửa từ 0 giờ 30 đến 6 giờ.