Cảng Tổng hợp Container Hòa Phát Dung Quất đã đưa Bến số 6 vào hoạt động và đón chuyến tàu thương mại đầu tiên MV SCSC LUCK (Hong Kong- Trung Quốc) có trọng tải trên 8.300 DWT.
Sông Vàm Cỏ Đông đoạn chảy qua tỉnh Tây Ninh có 4 cảng chính phục vụ vận tải hàng hóa đường thủy, đóng vai trò rất lớn trong kết nối, vận chuyển hàng hóa đến các cảng ở TP.HCM và khu vực lân cận.
Ba nhà thầu liên danh thi công gói thầu xây lắp XL01 đã huy động 28 phương tiện và thiết bị cùng hàng trăm cán bộ, kỹ sư công nhân viên thi công 24/24 giờ.
Bến cảng container quốc tế cảng Sài Gòn được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận chủ trương cho phép nghiên cứu, lập phương án tiếp nhận tàu có trọng tải đến 200.000DWT.
Dự án đầu tư xây dựng công trình Nâng cấp tuyến luồng Cái Mép-Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng container Cái Mép dự kiến khởi công vào đầu tháng 2/2023 và hoàn thành vào năm 2025.
Theo quy hoạch, Bà Rịa-Vũng Tàu có hệ thống cầu cảng biển nước sâu dài gần 20km nên tỉnh đã và đang thực hiện cơ cấu ngành công nghiệp gắn với các lợi thế về cảng biển.
Thành phố Hồ Chí Minh xác định phát triển hạ tầng cảng biển đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội, góp phần đưa nước ta trở thành quốc gia biển mạnh và nước phát triển, thu nhập cao.
Sự kiện đón Teu thứ 1.000.000 thông qua cảng quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đã khẳng định sự phát triển, thu hút hàng hóa xuất nhập khẩu của cảng biển nước sâu trên địa bàn thành phố Hải Phòng.
Nghiệp đoàn Unite đại diện các nhân viên tại cảng Felixstowe cho biết cuộc đình công sẽ ảnh hưởng lớn đến hoạt động của cảng, nơi xử lý khoảng 4 triệu container mỗi năm từ 2.000 tàu.
Quan chức thuộc Cơ quan quản lý đặc khu kinh tế Aqaba của Jordan cho biết chính quyền đang nỗ lực để kiểm soát sự cố tràn dầu ngoài khơi cảng Aqaba - cảng container duy nhất của Jordan.
Campuchia cho biết các khoản vay của Nhật Bản sẽ đóng góp vào việc mở rộng và hiện đại hóa Cảng Sihanoukville; biến cảng này thành một cảng biển nước sâu lớn của Campuchia và khu vực.
Dự án có quy mô khoảng 7,2km cầu cảng, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay (24.000 Teus), công suất thông qua 10-15 triệu Teus, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6 tỷ USD.
Campuchia đầu tư 1,5 tỷ USD xây dựng cảng biển đa năng và kho vận tại tỉnh Kampot với tổng diện tích 600ha, cảng có độ sâu 15 mét sẽ có thể tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 100.000 tấn.
Chuyên gia về chuỗi cung ứng-David Leaney cảnh báo rằng việc cảng Thượng Hải chịu sức ép quá lớn về lưu lượng hàng hóa sẽ có thể gây ra sự chậm trễ trong tiến độ giao hàng suốt phần còn lại năm 2022.
Cảng hợp nhất cung cấp không dưới 74.000 việc làm trực tiếp và 90.000 việc làm gián tiếp, với giá trị gia tăng gần 21 tỷ euro (22,14 tỷ USD), tương đương 4,5% Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Bỉ.
Dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép-Thị Vải sau khi hoàn thành sẽ đón các tàu trọng tải lớn, giúp các bến cảng container tại cảng Cái Mép tăng sức cạnh tranh.
Những ngày này, trung bình cảng đón hơn 10 chuyến tàu/ngày, sản lượng thông qua 118.097 Teu (hơn 1,65 triệu tấn hàng hóa), riêng trong đêm giao thừa, Tân cảng Cát Lái đón 7 tàu container làm hàng.
Theo ước tính của VIMC, nếu hai cảng liền kề liên kết có thể khai thác thêm bến thứ ba ở giữa và tăng thêm 50% công suất của hai cảng khoảng 1,2 triệu TEU/năm.
Kinh tế
