Vietnamplus

Phương án bảo đảm an toàn kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh tại TP.HCM gồm hai giai đoạn với thời gian dự kiến khoảng 45 ngày.

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh) nhận thấy cầu Nguyễn Hữu Cảnh xuất hiện võng tại mặt cắt giữa nhịp chính trụ T24-T25 (nhịp kết cấu khung).

Qua khảo sát thực địa, các chuyên gia ghi nhận một số bất thường trong kết cấu cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh như mố cầu bị cao hơn so với thiết kế ban đầu, kết cấu phần dưới cầu cũng có sự chuyển dịch.

Hiện các đơn vị đã thực hiện tuần tra, quan trắc theo dõi tình trạng công trình nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề liên quan đến biến dạng, chuyển vị... kết cấu công trình.

Bó cáp dự ứng lực dưới mặt đất của cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được xác định bị đứt, khiến các mặt cắt giữa nhịp chính kết cấu khung xuất hiện nhiều vết nứt theo phương ngang cầu tại tất cả các dầm chủ.