Thời gian hoạt động của 5 tuyến bắt đầu từ 5 giờ 30 sáng đến 18 giờ tối hàng ngày, trong giờ cao điểm cứ 10 đến 15 phút là có một chuyến xe, trong giờ bình thường từ 20 đến 30 phút có một chuyến xe.
Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đề nghị lùi thời hạn cuối cùng về quy định lắp camera trên xe chở khách từ 9 chỗ ngồi trở lên, xe đầu kéo và xe container thêm 2 năm nữa, tức là đến tháng 6/2023.
Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị bước đầu đáp ứng được phần nào nhu cầu về kết nối, lưu trữ và chia sẻ thông tin cho người tham gia giao thông và các cơ quan đơn vị phối hợp.
Để giảm các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát cá vị trí điểm đen, nâng cao hạ tầng và đi kèm với xử lý vi phạm thông qua thiết bị giám sát hành trình.
Từ giữa tháng 6 đến đầu tháng 8/2020, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do xe ôtô kinh doanh vận tải gây ra, trong đó có 5 vụ tai nạn gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam đã ký quyết định thi hành kỷ luật đối với 5 đăng kiểm viên liên quan tới các sai phạm, bất thường trong đăng kiểm tàu hút cát cũ tại hai tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông.
Audi Việt Nam bắt đầu tiến hành triệu hồi 69 chiếc Audi A3 được sản xuất từ tháng 11/2013 đến tháng 10/2014 để kiểm tra và khắc phục lỗi rò rỉ dầu và mất áp suất trên xe.
Cơ quan chức năng sẽ kiểm tra, rà soát các vị trí tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông trên các tuyến Quốc lộ trọng điểm để có đưa vào kế hoạch bảo trì hằng năm.
Với dịch vụ công trực tuyến thứ 1.000 về đăng ký ôtô, xe máy trực tuyến, người dân, doanh nghiệp có thể ngồi một chỗ đăng ký ôtô, xe máy, nộp thuế không phụ thuộc thời gian, địa giới hành chính.
Cục Đăng kiểm Việt Nam triển khai tổ chức hậu kiểm, phúc tra kết quả kiểm định xe cơ giới của một số trung tâm để kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các sai phạm (nếu có) theo quy định của pháp luật.
Nhằm đảm bảo công tác an toàn giao thông, Bộ Giao thông Vận tải sẽ mở đợt thanh kiểm tra các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe và đăng kiểm phương tiện trên cả nước.
Muốn hệ thống thu phí không dừng thành công cần tạo ra hệ sinh thái đa mục tiêu cho thẻ này, có thể đi được tất cả các đường quốc lộ, cao tốc, các khu bến bãi của sân bay, các điểm đỗ…
Chiếc xe tải lật, đè bẹp dúm xe con tại Thanh Hóa đã hết hạn chứng nhận kiểm định, theo quy định của luật giao thông đường bộ phương tiện này không được phép tham gia giao thông.
Lực lượng chức năng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm những hành vi vi phạm quy định pháp luật về an toàn giao thông đường thủy nội địa đối với phương tiện, thuyền viên.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo với Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép kéo dài thời gian gia hạn “tuổi thọ” đầu máy, toa xe.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng chỉ đạo tập trung xem xét toàn bộ vụ việc, tổng hợp các báo cáo, dữ liệu liên quan và đề xuất phương hướng xử lý, khắc phục cụ thể.
Đa số các tàu hút cát cũ tại 2 tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông hiện nay đều không phải được đóng từ “thép đóng tàu” theo như thiết kế đã được phê duyệt, mà được đóng từ các loại thép xây dựng, thép “trôi nổi”