Việc đầu tư kéo dài đường cất, hạ cánh tại sân bay Côn Đảo nhằm khai thác được các dòng máy bay tầm trung như A320/321, thay vì chỉ khai thác được máy bay cỡ nhỏ ATR72 và tương đương.
Việc Vietstar Airlines khai thác các chuyến bay thương mại bằng tàu bay trực thăng AW139-LN đi/đến sân bay Tân Sơn Nhất đã làm ảnh hưởng đến hoạt động điều hành các chuyến bay dân dụng khác.
Các khu bảo trì tàu bay ở sân bay Long Thành đều đáp ứng tiêu chuẩn của Hàng không dân dụng Việt Nam (CAA), Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA).
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các Cảng vụ hàng không có trách nhiệm tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định về an toàn, an ninh hàng không, các dịch vụ ở cảng hàng không.
Việc đưa các đường băng, đường lăn tại Nội Bài vào khai thác trở lại ngay trước dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 sẽ giúp tăng năng lực tại sân bay này, phục vụ tối đa nhu cầu tăng cao của người dân.
Việc áp dụng điều chỉnh giá trần vận chuyển hành khách nội địa thường lệ trên các đường bay nội địa đi/đến Cần Thơ được Cục Hàng không Việt Nam đề xuất thí điểm từ nay tới hết 2022.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho hay, đến thời điểm này Cục vẫn chưa nhận được kế hoạch chính thức của Bộ Ngoại giao về thời gian thực hiện chuyến bay thứ 3 đưa công dân ở Ukraine về nước.
Người nhập cảnh được cơ quan y tế thực hiện xét nghiệm hoặc tự xét nghiệm SARS-CoV-2 trong vòng 24 giờ đầu kể từ khi nhập cảnh vào Việt Nam tại nơi lưu trú (trừ trẻ em dưới 2 tuổi).
Đại diện lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thông tin phản ánh chuyến bay từ Nhật Bản đến Việt Nam tối 17/2 phải quay trở lại điểm xuất phát vì bị từ chối nhập cảnh là không chính xác.
Cảng hàng không Côn Đảo đã quá tải ở tất cả các hạng mục nhà ga, đường băng, đường lăn, bãi đỗ. Việc nâng cấp Cảng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo an ninh-quốc phòng cho tỉnh.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, đến thời điểm này, ngoại trừ Trung Quốc, tất cả các quốc gia mà Việt Nam đề nghị khôi phục đường hàng không đều đã đồng ý.
Để đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại của nhân dân trên các đường bay nội địa, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT cho phép chủ động xem xét việc tăng tải cung ứng giai đoạn cao điểm Tết Nhâm Dần.
Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc hướng dẫn triển khai thu phí xét nghiệm nhanh COVID-19 tại các sân bay quốc tế. Vậy việc này được tiến hành ra sao?
Các hãng hàng không nước ngoài có thể tính phí test nhanh vào giá vé hoặc thông báo để hành khách biết và tự chịu chi phí test nhanh tại các cảng hàng không quốc tế khi nhập cảnh vào Việt Nam.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện tại đã có 7/9 quốc gia và vùng lãnh thổ cơ bản thống nhất đề nghị của Việt Nam về kế hoạch nối lại đường bay quốc tế thường lệ chở khách.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị có liên quan về tăng cường công tác phòng, chống dịch COVID-19, kiểm soát biến chủng mới Omicron của virus SARS-CoV-2.
Năm 2021, trong khi vận chuyển hành khách quốc tế ước đạt 500.000 khách, giảm 93% so với năm 2020 thì vận chuyển hàng hóa tăng đột biến, đạt xấp xỉ 1,1 triệu tấn hàng hóa, tăng 21,3% so với năm 2020.
Thông tư 29/2021/TT-BGTVT gồm 4 Chương với 100 điều, quy định chi tiết về yêu cầu chung về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/1/2022.
Khi tần suất chuyến bay quốc tế tại cảng hàng không Đồng Hới tăng 3-5 chuyến/tuần, Bộ Giao thông Vận tải sẽ báo cáo Thủ tướng quyết định việc chuyển cảng hàng không Đồng Hới thành sân bay quốc tế.
Sân bay Tây Sơn Nhất đã hoàn thành nâng cấp 2 đường cất hạ cánh với hệ thống mặt đường làm mới và lắp hệ thống đèn hiệu theo công nghệ đèn LED giúp tăng cường năng lực khai thác và an toàn bay.
Giao thông
