Vietnamplus

Đối với phần cầu chính, trong dịp lễ 30/4-1/5, việc thi công tập trung chủ yếu vào công tác thi công đúc hẫng nhịp chính dây văng, phấn đấu đến ngày 9/11/2023 sẽ hợp long nhịp giữa.

Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long chiếm hơn 13% diện tích và gần 20% dân số của cả nước, tuy nhiên cả khu vực mới chỉ có được hơn 90km đường cao tốc.

Đến thời điểm này, dự án BOT cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận giai đoạn 1 chưa thể thu phí theo kế hoạch do Ủy ban Nhân dân tỉnh Tiền Giang chưa phê duyệt mức giá dịch vụ.

Tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận sắp triển khai hệ thống thu phí không dừng sẽ giúp người dân tiết kiệm thời gian di chuyển, nhiên liệu, thanh toán tiện lợi, nhanh chóng.

Khi dự án đưa vào vận hành đã xuất hiện nhiều diễn biến phức tạp, liên quan đến an toàn giao thông khi chỉ trong thời gian ngắn đã xảy ra các vụ va chạm giao thông làm 2 người chết, 1 người bị thương.

Đơn vị thi công đã cào bóc thảm lại xong mặt đường ở các vị trí hỏng sau vụ cháy xe tải trên cao tốc Trung Lương, ngày 8/5 sẽ hoàn thiện sơn, vạch kẻ đường khắc phục hoàn toàn các vị trí mặt đường.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Cục Quản lý đường bộ IV sớm khắc phục hậu quả bước đầu để trả lại tốc độ khai thác bình thường đoạn đường xảy ra sự cố vừa qua.

Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với việc phát triển kinh tế-xã hội khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung.

Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận được chính thức đưa vào lưu thông 2 chiều trên tuyến chính, không thu phí bắt đầu tư 7 giờ 30 phút ngày 30/4/2022, dự kiến trong 60 ngày, với tốc độ 60-80 km/h.

Cục Cảnh sát giao thông sẽ phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tiền Giang tuần tra, kiểm soát, phân luồng, bảo đảm an toàn trên đoạn tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.

Tập đoàn Đèo Cả sẽ yêu cầu Công ty Nguyễn Vinh cung cấp các chứng cứ, chứng thực nội dung khiếu nại để xem xét việc Tập đoàn có nợ hay không nợ, đồng thời đề xuất cơ quan pháp luật vào cuộc điều tra.

Ngành chức năng cho phép các phương tiện lưu thông hai chiều trên tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, đoạn từ nút giao Thân Cửu Nghĩa tại km 49+620 đến nút giao với Quốc lộ 30 tại km 101+126.

Sáng 19/1, tại tỉnh Tiền Giang, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc dự Lễ thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận phục vụ lưu thông dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.

Sau gần 10 năm đình trệ với 2 lần thay đổi nhà đầu tư, 3 lần thay đổi tổng mức đầu tư, 4 lần lùi thời hạn hoàn thành phía Ban điều hành Công ty muốn các nhóm việc rõ ràng trước khi đưa vào vận hành.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu tỉnh Tiền Giang và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, chủ động quyết định thời gian hoàn thành Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận theo đúng quy định pháp luật.

Mặc dù gặp khó khăn do việc giãn cách xã hội phòng dịch COVID-19, doanh nghiệp tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận vào cuối năm 2021.

Sau khi nghị án, Hội đồng xét xử đã bác kháng cáo của các bị cáo liên quan trong vụ án đấu thầu và thu phí tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương vì không có cơ sở, không có tình tiết mới.

Kết cấu hạ tầng giao thông được xác định là khâu đột phá cần ưu tiên nguồn lực để thực hiện nhằm thay đổi căn bản năng lực cạnh tranh của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Các cơ quan liên quan cần xây dựng và thực hiện phương án tổ chức giao thông phù hợp, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện lưu thông tạm thời tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.

Ngày 4/1/2021, tại tỉnh Tiền Giang, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dự Lễ cắt băng thông tuyến kỹ thuật Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.