Bộ Giao thông Vận tải mong muốn tỉnh Ninh Thuận tiếp tục tập trung giải quyết các vấn đề có liên quan đến dự án cao tốc Bắc Nam, nhất là vấn đề tái định cư cần hoàn thành trong tháng 3 này.
Các đơn vị ngành giao thông đã chủ động trong vấn đề tham mưu và tổ chức thực hiện để rút ngắn được thời gian chuẩn bị và đảm bảo sự chặt chẽ, khách quan về hồ sơ, thủ tục 2 dự án cao tốc Bắc-Nam.
Sáng 22/2, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã đi kiểm tra hiện trường hai dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ-Mai Sơn và Mai Sơn-Quốc lộ 45.
Trước đó, Bộ GTVT đã đề nghị Chính phủ dừng thực hiện khoản 9 Điều 1 Nghị quyết số 20/NQ-CP về việc thành lập Tổ công tác liên ngành về Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam.
Nhiệm kỳ vừa qua, ngành giao thông vận tải đã đạt được nhiều thành tựu khi có nhiều công trình hạ tầng hoàn thành và khởi công các dự án lớn để thúc đẩy kinh tế-xã hội.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc trong giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Việc chuyển đổi phương thức đầu tư đối với 2 dự án thành phần thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông không làm tăng tổng vốn ngân sách.
Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân đã chủ trì khai mạc Phiên họp thứ 52 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Theo dự kiến, phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ diễn ra trong 2 ngày.
Trong vòng 5 năm nữa, với tốc độ gia tăng xe cá nhân hiện nay sẽ không thể nào hạn chế được ùn tắc giao thông. Các đô thị lớn càng xây dựng hạ tầng đường sá thì càng ùn tắc giao thông.
Tiến độ triển khai dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông còn chậm, trong đó công tác giải phóng mặt bằng không đáp ứng tiến độ cam kết với Thủ tướng Chính phủ.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có tổng chiều dài 160 km. Dự án gồm 3 dự án thành phần: đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Tập đoàn Sơn Hải được đề nghị là nhà đầu tư trúng thầu dự án với giá trị đề nghị trúng thầu là 1.788,28 tỷ đồng, thấp hơn giá trị khởi điểm 12 tỷ đồng.
Theo số liệu thống kê, đến nay cả nước có 1.139km đường cao tốc đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, trong đó khu vực phía Bắc có 898 km, miền Trung có 127km, Đông Nam Bộ có 74km và ĐBSCL có 40km.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam không lựa chọn được nhà đầu tư theo hình thức đối tác công-tư gồm Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu đã được kiến nghị chuyển sang dùng vốn đầu tư công.
Ba gói thầu xây lắp thuộc dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 qua địa phận 2 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa có chiều dài khoảng 63,3km sẽ được các đơn vị của ngành giao thông thi công đảm bảo đúng tiến độ.
Thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ huy động kịp thời, hợp lý nguồn lực từ người sử dụng, góp phần cùng ngân sách Nhà nước trong đầu tư mới và quản lý, bảo trì các tuyến cao tốc.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải), tổng chiều dài gói thầu XL.03B là 650m, thời gian thi công 26 tháng, giá trị hợp đồng theo kế hoạch đấu thầu dự kiến là 1.321,3 tỷ đồng.
Giao thông
