Vietnamplus

Bộ Giao thông Vận tải sẽ gửi Kiểm toán Nhà nước công tác thẩm định phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán các gói thầu khởi công cao tốc Bắc-Nam trước ngày 15/11/2022.

Các dự án giao thông trọng điểm được bổ sung gồm cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, Hòa Bình-Mộc Châu-Sơn La, Hữu Nghị-Chi Lăng, Đồng Đăng-Trà Lĩnh, nhà ga hành khách T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Mặc dù mới trải qua khoảng 1/3 thời gian thi công nhưng đến nay, ngoại trừ các vị trí cầu lớn và hầm đường bộ, công tác thi công nền đường thuộc Dự án cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo đã đạt hơn 80%.

Dự án thành phần cao tốc Cam Lộ-La Sơn chưa thể hoàn thành theo đúng tiến độ do ảnh hưởng của mưa bão nên buộc phải đề nghị gia hạn thời gian về đích.

Chính phủ đã ban hành Nghị quyết yêu cầu bàn giao 70% diện tích mặt bằng các gói thầu Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông trước ngày 20/11/2022 và bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trong quý 2/2023.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ có giải pháp mạnh tay đối với các nhà thầu thi công làm chậm tiến độ dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát, hoàn thiện trình Chính phủ quy hoạch cảng hàng không, sân bay và quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.

Với khối lượng giải ngân kế hoạch còn lại rất lớn 20.194 tỷ đồng, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đẩy mạnh giải ngân tại các dự án giao thông.

Hàng loạt dự án cao tốc Bắc-Nam đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra và Bộ Giao thông Vận tải đã đốc thúc các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi nhằm tăng ca, kíp để đưa dự án hoàn thành.

Công tác chuẩn bị mặt bằng và mỏ vật liệu phục vụ dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang được đẩy nhanh tiến độ và phấn đấu sẽ khởi công trước ngày 31/12/2022.

Với việc đẩy nhanh về tiến độ giải phóng mặt bằng cũng như nguồn vật liệu, dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 sẽ khởi công gói thầu đầu tiên trong tháng 12/2022.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh trách nhiệm của các địa phương trước Chính phủ là giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ mà Nghị quyết của Chính phủ đã đề ra.

Để đảm bảo mốc hoàn thành các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020, Bộ Giao thông Vận tải sẽ kiên quyết xử lý các nhà thầu làm chậm tiến độ.

Hầm Núi Vung có tổng vốn đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng, đến tháng 10/2022, hầm đã đạt tiến độ tổng thể khoảng hơn 30%, tương đương đào được khoảng 1.140/2.230m chiều dài hai ống hầm song song.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có kiến nghị Chính phủ và đưa ra hàng loạt các giải pháp cụ thể về nguồn vật liệu đất đắp và cát để làm nền đường cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025.

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang, hiện việc lập hồ sơ đo đạc chưa đạt yêu cầu; khâu phối hợp di dời hạ tầng kỹ thuật, tiến độ lập quy hoạch chi tiết khu tái định cư của huyện Vị Thủy còn chậm.

Ngay sau sự cố xảy ra, lãnh đạo Cục Quản lý Đầu tư xây dựng đã chỉ đạo cán bộ trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ đạo Ban quản lý dự án 7 phối hợp với cơ quan chức năng xử lý vụ việc.

Dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 với tổng chiều dài 723km đã được bố trí 119.666 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước để đảm bảo tiến độ thực hiện.

Các nhóm ngành được hưởng lợi từ yếu tố đầu tư công bao gồm nhóm hưởng lợi trực tiếp như vật liệu xây dựng, thi công và nhóm hưởng lợi gián tiếp như bất động sản, bất động sản khu công nghiệp.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể chỉ đạo các đơn vị cần khẩn trương khởi công nhà ga hành khách, đường băng sân bay Long Thành vào cuối năm 2022.