Vietnamplus

Bộ trưởng Tài chính Mỹ đang thăm Canada để vạch ra chiến lược với Bộ trưởng Tài chính Canada Chrystia Freeland về một loạt vấn đề như cuộc khủng hoảng Ukraine, lạm phát và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cuộc đình công của các tài xế xe tải đòi tăng lương tại Hàn Quốc đang làm gián đoạn sản xuất, làm chậm hoạt động của cảng và đặt ra những rủi ro mới cho chuỗi cung ứng toàn cầu.

Là nền kinh tế lớn thứ tư thế giới, ASEAN trở thành khu vực nơi dân số có trình độ học vấn cao, sở hữu lợi thế là một trong những nhà sản xuất lớn nhất trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Xung đột Nga-Ukraine đã làm trầm trọng thêm tình hình và đẩy hệ sinh thái chuỗi cung ứng đến giới hạn và cũng là những thách thức mà các doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) đang phải đối mặt.

Theo nhiều chuyên gia, cần "làm nhanh, làm mạnh" hơn các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp để nâng cao năng lực, kết nối để thích ứng đứt gẫy chuỗi cung ứng trước tác động của COVID-19, các cuộc xung đột.

Ngành dệt may cần phải khai thác, sử dụng và xả thải một lượng nước lớn, sử dụng nhiều năng lượng cho đun nóng, dẫn đến tác động lên nguồn nước và góp phần gia tăng khí thải nhà kính.

Quý 1 năm 2022, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam đạt 89,1 tỷ USD, tăng 13,6% so với cùng kỳ năm 2021; kim ngạch nhập khẩu đạt 87,6 tỷ USD, tăng 15,8%; cán cân thương mại thặng dư 1,5 tỷ USD.

Trong 26 năm qua, quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Hoa Kỳ đã tăng gần 250 lần, từ 450 triệu USD năm 1995 lên hơn 111 tỷ USD năm 2021.

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, VIỆT NAM – Media OutReach– Ngày 12 tháng 5 năm 2022 – Vào ngày 11 tháng 5, Công ty Tài chính quốc tế (IFC) thuộc Ngân hàng Thế giới (WB) và Ngân hàng thương mại cổ phần Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh City Development Joint Stock Commercial Bank […]

Giá tiêu dùng ở Hàn Quốc trong tháng Tư tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tỷ lệ tăng cao nhất kể từ tháng 10/2008, khi Hàn Quốc bị ảnh hưởng của khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008-2009.

Thụy Sĩ lo ngại tình trạng phong tỏa phòng dịch COVID-19 ở Thượng Hải, Trung Quốc, cũng như tình hình tại Ukraine làm gián đoạn dòng chảy toàn cầu và ảnh hưởng trực tiếp đến kinh tế nước này.

Nhiều công ty sản xuất linh kiện điện tử cho biết các biện pháp chống COVID-19 ở miền Đông Trung Quốc đã khiến họ phải tạm ngừng sản xuất cho đến ít nhất là tuần tới.

Nhà Trắng thông báo lãnh đạo Mỹ, Trung Quốc sẽ thảo luận vấn đề quản lý cạnh tranh giữa hai nước, việc Nga triển khai chiến dịch quân sự đặc biệt tại miền Đông Ukraine và các vấn đề cùng quan tâm.

Các nhà phân tích cho biết chỉ khoảng 5% máy bay phản lực tư nhân của châu Âu được đăng ký tại Nga và số máy bay thuộc sở hữu của Nga thực tế có thể đến gấp ba lần số này.

Hiện các cảng chính của Trung Quốc vẫn mở cửa, song số lượng tàu container đang neo chờ cập bến ngày càng tăng, một số tàu thậm chí phải chuyển hướng sang các cảng khác.

Tại Thâm Quyến, tất cả các doanh nghiệp - ngoại trừ doanh nghiệp được coi là thiết yếu hoặc tham gia cung cấp cho Hong Kong - phải tạm ngừng hoạt động hoặc thực hiện các chính sách làm việc tại nhà.

Tình hình xung đột đã cắt đứt nhiều tuyến đường vận chuyển quan trọng, buộc các công ty logistics tạm ngừng dịch vụ và giá cước hàng không đang tăng vọt.

Các hãng hàng không vận chuyển khoảng 20% lượng hàng hóa trên thế giới đang bị ảnh hưởng bởi các lệnh cấm không phận tại Nga và châu Âu.

Thủ tướng Phạm Minh Chính bày tỏ tin tưởng Tập đoàn Adidas sẽ tiếp tục đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh tại Việt Nam, tạo điều kiện cho DN Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Bên cạnh việc chuỗi cung ứng hàng hóa bị gián đoạn do sự lây lan của biến thể Omicron, cơn bão mùa Đông sẽ khiến các siêu thị ở Mỹ gặp khó khăn trong việc duy trì nguồn cung các mặt hàng thiết yếu.