Vietnamplus

Cả 5 dự án đường cao tốc Bắc-Nam được đầu tư theo hình thức PPP sẽ cần phải huy động vốn tín dụng với khoảng 15.515 tỷ đồng.

TP.HCM tập trung nguồn lực, ưu tiên nguồn vốn thực hiện các dự án trọng điểm, mang tính đột phá như các tuyến vành đai, các trục giao thông cửa ngõ thành phố, các tuyến cao tốc kết nối vùng thành phố.

Quá trình thực hiện đóng/mở thầu được tổ chức công khai, đúng quy định pháp luật về đấu thầu, trước sự chứng kiến của các bên có liên quan và đại diện của cơ quan công an.

Các nhà đầu tư không có thương hiệu và tiềm lực tài chính sẽ bị loại bỏ ngay vì các quy định tại hồ sơ mời thầu 5 dự án PPP cao tốc Bắc-Nam.

Ngoài các dự án đang triển khai đầu tư, giai đoạn 2021-2025 cần phải đầu tư từ 1.300-1.500km đường cao tốc, phấn đấu đến năm 2030 đưa 5.000km vào khai thác sử dụng.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã liên tục đốc thúc đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm của ngành giao thông để sớm hoàn thành.

Nhà đầu tư trúng thầu 5 dự án cao tốc Bắc-Nam theo hình thức PPP phải đáp ứng các điều kiện về hồ sơ dự thầu hợp lệ, yêu cầu năng lực tài chính, kinh nghiệm.

Ông Võ Văn Hoan nhấn mạnh, trong thời gian tới, Thành phố phải chủ động đề xuất đầu tư, khẳng định quyền đề xuất dự án là của chính quyền Thành phố, không để bị động phụ thuộc vào nhà đầu tư.

Việt Nam đang đứng trước nhu cầu "bùng nổ" về đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng song lại phải đối mặt với một thách thức rất lớn và khó khăn, đó là nguồn lực đầu tư đang rất hạn hẹp.

Theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh, một số ý kiến cho rằng Kiểm toán Nhà nước chỉ kiểm toán tài sản công, tài chính công trong dự án PPP, không kiểm toán vốn đầu tư tư nhân tham gia dự án.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng dự thảo cần có quy định nội dung đặc thù với trình tự, thủ tục đầu tư, thực hiện dự án; hoạt động của doanh nghiệp dự án PPP; pháp luật điều chỉnh hợp đồng dự án PPP...

Các địa phương nơi 11 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc-Nam phía Đông đi qua đã giải phóng mặt bằng được 454,15km, đạt 69,5% toàn tuyến.

Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển nhấn mạnh, chỉ kiểm toán khi phát sinh vấn đề, chẳng hạn trước khi thanh toán phải kiểm toán; nếu chưa có vấn đề gì mà đã kiểm toán hợp đồng thì cần xem xét lại.

'Hầu hết các dự án BOT, BT đều thực hiện theo hình thức chỉ định thầu làm giảm tính cạnh tranh, minh bạch và tiềm ẩn rủi ro, nên khi triển khai còn nhiều vướng mắc, gây quan ngại cho các nhà đầu tư.'

Các dự án BOT không có vốn của Nhà nước nhưng khi Kiểm toán vào cuộc cũng chỉ ra nhiều sai phạm. Vì vậy, các dự án PPP mới chỉ được kiểm toán phần vốn Nhà nước sẽ dẫn đến thiếu kiểm soát.