Vietnamplus

Giải Vô lăng vàng ghi nhận đóng góp của những đơn vị kinh doanh vận tải, các lái xe bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông trong năm và cũng luôn đi đầu trong công tác xã hội.

Ngoài ảnh hưởng của dịch COVID-19, các doanh nghiệp chưa kịp phục hồi đã lại phải đối mặt với những khó khăn mới về giá nhiên liệu, tình trạng “xe dù. bến cóc”, xe hợp đồng trá hình.

Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô nhận định các xe hợp đồng vận chuyển hành khách theo tuyến cố định nhưng không đón trả khách tại bến mà theo yêu cầu của khách chính là xe dù và đang phát triển mạnh.

Nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách ở Lâm Đồng đã giảm giá cước theo giá nhiên liệu, với mức giảm thấp nhất là 4% và cao nhất là 15% so với trước khi điều chỉnh.

Hàng hóa thông qua tuyến vận tải thủy Việt Nam-Campuchia ngày càng tăng, riêng hàng container tăng trung bình 20%/năm, dự kiến năm 2022 đạt gần 400.000 Teus và gần 1.000.000 tấn hàng lỏng, hàng rời.

Nhiều chuyên gia nhận định mùa cao điểm vận tải biển thường thấy hàng năm có khả năng sẽ không xảy ra trong năm nay do hàng tồn kho của nhà bán lẻ ở mức cao và nhu cầu tiêu dùng suy yếu.

Hơn 60 doanh nghiệp vận tải hành khách thường xuyên lưu thông tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai cam kết đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến tại Hội nghị ký cam kết chấp hành Luật Giao thông đường bộ.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề nghị từ tháng Chín, thời gian báo cáo định kỳ về hoạt động của các doanh nghiệp vận tải công nghệ (Grab, Be, FastGo...) phải được thực hiện trước ngày 20 hằng tháng.

Quyền Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam mong muốn chính sách về xăng dầu hiện tại sẽ được duy trì hết quý 2/2023 để doanh nghiệp có thời gian cải thiện hiệu quả hoạt động và dự phòng được rủi ro.

Hà Nội vừa ban hành kế hoạch yêu cầu các bến xe, doanh nghiệp vận tải không tùy tiện tăng cước, phụ phí thu dịp 2/9 đồng thời tăng cường gần 600 lượt xe khách sẵn sàng phục vụ.

Tuy giá xăng dầu đã giảm mạnh nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn chưa có động thái giảm giá v, do đó, cần có những động thái mạnh từ các cơ quan chức năng để đảm bảo quyền lợi cho người dân.

Khi xăng dầu tăng giá, nhiều doanh nghiệp đồng loạt tăng cước vận chuyển. Hiện giá xăng dầu giảm hơn 20%, việc doanh nghiệp chần chừ chưa thực hiện giảm giá cước là điều khó có thể chấp nhận.

Khi giá nhiên liệu giảm sâu như hiện nay, nếu thấy giá vé của các đơn vị vận tải bất hợp lý, sở giao thông vận tải các tỉnh, thành phố cần yêu cầu doanh nghiệp rà soát kê khai lại giá cước.

Sở Giao thông Vận tải thành phố Đà Nẵng đã có công văn yêu cầu các đơn vị vận tải rà soát, điều chỉnh giá cước cho phù hợp, đảm bảo lợi ích cho người sử dụng dịch vụ vận tải đường bộ.

Trong thời gian qua, nhiều vụ xe ôtô chở hàng thép cuộn khi tham gia giao thông để rơi cuộn thép xuống đường gây nguy hiểm cho người và phương tiện khác trên đường.

Đánh giá về triển vọng ngành vận tải container nửa cuối 2022 và 2023, chuyên gia từ Công ty cổ phần Chứng khoán SSI cho rằng gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn tiếp diễn trong năm 2022.

Hiệp hội doanh nghiệp liên quan đường thủy nội địa phản ánh gặp khó khăn do hàng hóa vận tải đường thủy nội địa phải đóng phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu cảng biển tại Hải Phòng và TP Hồ Chí Minh.

Các doanh nghiệp vận tải hiện nay muốn điều chỉnh giá cước phải thực hiện theo lộ trình và phụ thuộc rất nhiều vào chu kỳ biến động tăng, giảm của giá xăng dầu.

Ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cho rằng giá xăng giảm giúp doanh nghiệp nói chung và ngành vận tải nói riêng giảm chi phí sản xuất, vận hành.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp vận tải đang gặp nhiều khó khăn, hoạt động cầm chừng trong bối cảnh giá nhiên liệu liên tục tăng cao thời gian qua.