Theo lãnh đạo Bộ Tài chính, ngân sách Trung ương nếu vay nước ngoài để bổ sung vốn cho dự án tàu điện ngầm tuyến Bến Thành-Tham Lương sẽ tác động không nhỏ tới tỷ lệ nợ công.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM nêu rõ các dự án metro trước đây tính toán chưa sát với thực tế, không tham khảo, đối chiếu so sánh với suất đầu tư của các dự án quốc tế khác.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, tổng mức đầu tư ban đầu dự án tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên đươc phê duyệt là 1,092 tỷ USD, sau đó điều chỉnh lên 2,49 tỷ USD.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải cho phép Thành phố được ủy quyền phê duyệt thiết kế cơ sở, thiết kế kỹ thuật dự án đường sắt đô thị số 1 Bến Thành-Suối Tiên sau khi có ý kiến bằng văn bản của Bộ Giao thông Vận tải.
Phía Nhật Bản đang thảo luận với Thành phố Hồ Chí Minh về việc hợp tác thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng, công trình ngầm tại khu vực nhà ga Bến Thành.
Ủy ban Nhân dân TP Hồ Chí Minh vừa báo cáo Chính phủ về việc chậm giải ngân vốn cho dự án đường sắt đô thị tuyến Bến Thành-Suối Tiên và Bến Thành-Tham Lương.
Ngày 21/7, TP Hồ Chí Minh đã tổ chức ký hợp đồng gói thầu 1b, trị giá 23,7 tỷ yen, xây hai nhà ga ngầm thuộc tuyến đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên.