GM miêu tả chiếc ôtô bay một chỗ ngồi có khả năng đi được lên đến 90km mỗi giờ từ trên tầng thượng và được vận hành bởi tám bộ phận chuyển động (rotor) sử dụng “công nghệ pin thế hệ mới."
General Motors và Toyota là hai hãng xe hàng đầu về thị phần tại Mỹ, và cả hai đều có doanh số bán tăng trong quý 4/2020, dù cả năm giảm ở mức hai con số.
Hãng sản xuất ôtô điện Tesla Inc và Phố Wall đã biến năm 2020 thành năm mà ngành công nghiệp ôtô Mỹ tập trung mạnh vào các dòng xe chạy điện, báo hiệu một bước ngoặt trong năm 2021.
GM đã buộc các đại lý dòng xe sang Cadillac phải lựa chọn, một là nhận một khoản tiền và chấp nhận không làm đại lý cho dòng xe này nữa, hai là phải chi tiền nâng cấp thiết bị, mở các trạm sạc điện.
General Motors tuyên bố không còn ủng hộ Chính quyền của Tổng thống Donald Trump trong vụ kiện chống lại các tiêu chuẩn khắt khe về khí thải ôtô của bang California.
General Motors có kế hoạch chi 27 tỷ USD đầu tư vào các dự án công nghệ ôtô hoàn toàn sử dụng điện năng, nhiều hơn mức 20 tỷ USD dự kiến trước khi xảy ra đại dịch COVID-19.
Nhà sản xuất ôtô hàng đầu Nhật Bản dự báo lợi nhuận ròng của hãng trong tài khóa 2020-2021 (kết thúc vào tháng 3/2021) là 1.420 tỷ yen (137 tỷ USD), tăng so với ước tính trước đó là 730 tỷ yen.
Các nhà sản xuất ôtô Mỹ đã báo cáo doanh số bán ôtô ở thị trường trong nước trong quý 3 vừa qua tốt hơn dự kiến, cho thấy nhu cầu về xe tải tăng mạnh cũng như cú huých từ lãi suất thấp.
Đà phục hồi của thị trường ôtô ở Mỹ sau khi “chạm đáy” vào tháng Tư vừa qua chứng kiến các hãng tăng cường sản xuất và tăng lượng hàng trong kho của các đại lý.
Ford và Fiat Chrysler ngày 18/5 (giờ địa phương) đã bắt đầu khôi phục hoạt động với việc áp dụng quy định người lao động phải đeo khẩu trang khi đến nơi làm việc, kiểm tra thân nhiệt...
Ford trước đó đã rút hơn 15 tỷ USD từ các khoản tín dụng quay vòng để có thể vượt giai đoạn khó khăn do dịch COVID-19, sau khi công ty này đã phải đóng cửa các nhà máy ở Bắc Mỹ và châu Âu.
Trong bối cảnh hãng đang cố gắng cạnh tranh với đối thủ đồng hương Tesla. GM giới thiệu về một công nghệ pin mới độc quyền có thể giúp một chiếc xe đi được quãng đường 644km cho mỗi lần sạc
General Motors quyết định từ bỏ thương hiệu xe ôtô Holden ở Australia và New Zealand vào năm 2021 do không thể ưu tiên đầu tư lớn để thương hiệu này có thể cạnh tranh và có lợi nhuận trong lâu dài.
Tập đoàn sản xuất ôtô General Motors (GM) của Mỹ sẽ rút dần khỏi các thị trường Australia, New Zealand, Thái Lan, Nhật Bản, Nga và châu Âu do các thị trường này không mang lại lợi nhuận xứng đáng.
Mẫu xe Hummer chạy điện mới của tập đoàn sản xuất ôtô General Motors, dự kiến sẽ có công suất 1.000 mã lực và có khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 dặm trong vòng 3 giây.
Theo kế hoạch, nhà máy tại Hamtramck sẽ sản xuất xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của GM vào cuối năm 2021 và đây cũng sẽ là nhà máy sản xuất xe điện chuyên dụng đầu tiên của GM.
Theo FCA, vụ kiện của GM không dựa trên cơ sở sự thật và ngay cả khi các hành vi bất hợp pháp mà GM cáo buộc là đúng thời hiệu khởi kiện trong 4 năm sau khi các hành vi bất hợp pháp diễn ra hết hạn.
Hyundai Motor Co. và Kia Motors Corp. ngày 9/1 cho biết tổng doanh số bán ôtô của họ tại thị trường Mỹ trong năm 2019 đã tăng 4,6% lên hơn 1,304 triệu xe.